E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
Merknaam: | GUOMAT |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 944N |
Min. bestelaantal: | 1PC |
---|---|
Prijs: | $19-29/pc |
Verpakking Details: | sterke kartondoos of als klantenbehoefte |
Levertijd: | 2-8 het werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000pcs/week |
Materiaal: | Natuurrubber | CONTITECH: | 944 N/944N |
---|---|---|---|
FIRESTONE STIJL: | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 | FIRESTONE ORDE: | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
PHOENIX: | 1E 21-6/1E21-6/1E216 | GOODYEAR: | 9009 |
IVE-CO: | 471.4025 | DAF: | 0 627 584 |
Hoog licht: | contitech luchtkussens,de lentes van de luchthelper |
Rubberfirestone 1R1A370285 GOODYEAR 9009 van de Luchtlente 944N voor IVE-CO 471.4025
OEM Dwarsaantal:
OEM Dwarsaantal | |
CONTITECH | 944 N/944N |
FIRESTONE STIJL | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 |
FIRESTONE ORDE | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
PHOENIX | 1E 21-6/1E21-6/1E216 |
GOODYEAR | 9009 |
GART | D290B / 290.0.390 |
CF. GOMMA | 1 S270-23/97619/1S270-23/1S270 23 |
STIER | B113 |
VIBRACOUSTIC | V 1E 21-6/V1E 21-6/V1E216 |
GRANNING | 15704 |
CONTITECH
944N
FIRESTONESTYLE.
1R1B 390-270
FIRESTONE ORDE
W01 0950121
PHOENIX
1E21-6
GOODYEAR
9009
GART
D290B/290.0.390
CF. GOMMA
1S270-23/97619
STIER
B113
VIBRACOUSTIC
V1e21-6
GRANNING
15704
944N-pasvormen voor IVE-CO-BUSvoertuigen en Modellen:
Voertuig | OEM | DE LUCHTlente | Model |
DAF | 0 627 584 | 944 N | |
INBUS | 489 0001 | 944 N | |
INBUS | 4840 005 | 944 N | |
INBUS | 4.840.005 | 944 N | |
INBUS | 4.890.001 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 471 4025 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 472 2525 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 473 8008 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 665 7150 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 818 8526 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 525 4025 | 944 N | |
IVE-CO | 6657150 | 944 N | |
IVE-CO | 4722525 | 944 N | |
IVE-CO | 4738008 | 944 N | |
IVE-CO | 4714025 | 944 N | |
IVE-CO | 8188526 | 944 N | |
PORTESI | 700 176 | 944 N | |
SCANIA | 523 229 | 944 N | |
SICCA | 4840 005/4840005 | 944 N | |
VDL-BUS | 0 627 584 | 944 N | |
VOL-VO | 1999893 | 944 N | |
MENARINI | 325 993 | 944 N | |
MENARINI | 178 623 | 944 N | |
Sicca | 4840 005 | 944 N | |
VDL-Bus | 0 627 584 | 944 N | |
DAF | 0 627 584 | 944 N | |
Inbus | 489 0001 | 944 N | |
Inbus | 484 0005 | 944 N | |
IVE-CO | 471.4025 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Bus 320 IVE-CO |
IVE-CO | 665,715 | 944 N | IVE-CO (vroeger Deel. - Nr.) |
IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Carrozeria IVE-CO |
IVE-CO | Fiat 471.4025 | 944 N | |
IVE-CO | Fiat 473.8008 | 944 N | |
IVE-CO Fiat | 818.8526 | 944 N | Eurotech |
IVE-CO Fiat | 473.8008 | 944 N | |
Menarrini Menar. | 325 993 | 944 N | Bus 201 |
Menarrini Menar. | 178 623 | 944 N | Bus 201-201/1LU |
Portesi | 700 176 | 944 N |
Rubberblaasbalgenoem Verwijzingen | |||||||
GUOMAT NR. | CONTITECH | FIRESTONE | FIRESTONE Artikelnummer. | GOODYEAR | PHOENIX | DUNLOP HET UK | Vibracoustic |
G916N1 | 916 N1 | 9015 | 1 F 21 C-5 | ||||
G921N | 921 N | 1R1A 415 260 | W01 095 0226 | 8043 | 1E 17 | V 2 EURO 23 | |
G927N | 927 N | 1R1J 415 285 | W01 095 0244 | 8037 | 2 EURO 18 B | PNP 300080100 | V 2 EURO 18 B |
G928N | 928 N | 1R1K 380 320 | W01 095 0228 | 8042 | 2 EURO 23 A | IC 3308 | |
G936N | 936 N | PNP 309070100 | |||||
G943N | 943 N | 1R1A 260 285 | W01 095 0189 | 9001 | PNP 316720100 | ||
G944N | 944 N | 1R1A 370 285 | W01 095 0198 | 8012 | 1E 21-6 | V 1E 21-6 | |
G945N | 945 N | 1R1A 460 290 | W01 095 0063 | 9014 | 1 euro 21-c | PNP 301000101 | |
G946N | 946 N | ||||||
G975N | 975 N | 1R1T 320 195 | W01 095 0437 | 1 euro 10 | V 1E 10 | ||
Toepassing van de rubber de luchtlente van GUOMAT in het systeem van de voertuigopschorting
De opschortingsmethode die de rubberluchtlentes gebruiken als elastische elementen wordt genoemd een systeem van de luchtopschorting. Momenteel, bijna zijn alle high-end personenauto's, auto's en de tractoren uitgerust met de systemen van de luchtopschorting. De binnenlandse medio-aan-hoog-Beëindigenpersonenauto's zijn in proefproductie of zijn klaar om de systemen van de luchtopschorting te gebruiken. Wanneer het voertuig het systeem van de luchtopschorting goedkeurt, kan de hoogte van het lichaam automatisch worden aangepast om de hoogte van het onveranderde lichaam te houden, is de natuurlijke frequentie van de rubberluchtlente laag, en de van de trillingsbevochtiging en geluidsisolatie gevolgen zijn goed.
Het kan het vlotte runnen van het voertuig, de zachtheid en het comfort van de zetel zeer verbeteren, en kan de precisieinstrumenten en het elektromateriaal op het voertuig en het vervoer effectief beschermen, het aantal reparaties en onderhoudskosten drukken, het leven van het voertuig uitbreiden, en zeer het effect verminderen van voertuigen op de weg en het leven van de weg uitbreiden. Met de rijpheid van de binnenlandse technologie van de het systeemtoepassing van de luchtopschorting en de tenuitvoerlegging van nieuwe nationale regelgevingen op de beoordeling van de rangen van de personenautokwaliteit, zullen de toepassingsperspectieven op de luchtlentes op voertuigen meer en meer gemeenschappelijk en breed worden.
Contactpersoon: Linda Lin
Tel.: +8613924100039