E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
| Merknaam: | GUOMAT |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 505002 |
| Prijs: | Negotiable |
|---|---|
| Verpakking Details: | De sterke Kartondoos of als Klant vereist |
| Levertijd: | 2 - 8 het werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal en anderen |
| Levering vermogen: | 10000 PCs/Week |
| Belangrijkste materiaal: | Natuurrubber, Ijzer | Positie: | Achterlinkerzijde/Juist |
|---|---|---|---|
| merk: | Neutraal | Automerk: | Mercedes-Benz |
| OEM: | 2203202338 | model: | S Klasse |
| Platform: | W220 | Voorwaarde: | Gloednieuwe |
| Nettogewicht: | 8.2 kg | Doosafmetingen: | 98*20*20cm |
| Garantie: | Een jaar | ||
| Hoog licht: | Benzschokbrekers van Mercedes,de opschorting van de de klassenlucht van Mercedes s |
||
2203202338 de Achter 1998-2006 van Mercedes-Benz S Stut van de de Luchtopschorting Klassenmercedes
Specificaties
| Type | De lente van de luchtopschorting | Modelleer nr. | 505002 |
| De auto maakt | Mercedes-Benz | Pakket | Karton/Kartons |
| Positie | Achtergedeelte | Garantie | Één jaar |
| Rubbertype | Natuurrubber | Plaats van oorsprong | Guangzhou China (hoofdland) |
| Fabrikantenartikelnummer. |
A2203205013 A2203202338 A2203207813 A2203207913 |
Ander nr. |
A2203205013 A2203202338 A2203207813 A2203207913 |
Uitwisseling met het Volgende van OEM Aantallen:
A2203205013
A2203202338
A220 320 2338
A220 320 5013
2203205013
2203202338
220 320 2338
220 320 5013
Deze Stut van de Luchtopschorting is compatibel met het volgende van voertuigen.
| OEM van de Lente | Maak | Model | Variant | Bodystyle | Type | Motor |
| A2203205013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 500 | 4966ccm 306HP 225KW (Benzine) |
| A2203202338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 55 AMG | 5439ccm 360HP 265KW (Benzine) |
| A220 320 2338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 280 | 2799ccm 204HP 150KW (Benzine) |
| A220 320 5013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 320 | 3199ccm 224HP 165KW (Benzine) |
| 2203205013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 320 CDi | 3222ccm 197HP 145KW (Diesel) |
| 2203202338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 320 CDi | 3222ccm 204HP 150KW (Diesel) |
| 220 320 2338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 350 | 3724ccm 245HP 180KW (Benzine) |
| 220 320 5013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 430 | 4266ccm 279HP 205KW (Benzine) |
| A2203205013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 500 | 4966ccm 306HP 225KW (Benzine) |
| A2203202338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 55 AMG | 5439ccm 360HP 265KW (Benzine) |
| A220 320 2338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 55 AMG Kompressor | 5439ccm 500HP 368KW (Benzine) |
| A220 320 5013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 280 | 2799ccm 204HP 150KW (Benzine) |
| 2203205013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 320 | 3199ccm 224HP 165KW (Benzine) |
| 2203202338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 320 CDi | 3222ccm 204HP 150KW (Diesel) |
| 220 320 2338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 350 | 3724ccm 245HP 180KW (Benzine) |
| 220 320 5013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 430 | 4266ccm 279HP 205KW (Benzine) |
| A2203205013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 500 | 4966ccm 306HP 225KW (Benzine) |
| A2203202338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 55 AMG | 5439ccm 360HP 265KW (Benzine) |
| A220 320 2338 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 55 AMG Kompressor | 5439ccm 500HP 368KW (Benzine) |
| A220 320 5013 | Mercedes-Benz | S-klasse | W220 [1998-2005] Zaal | Zaal | S 280 | 2799ccm 204HP 150KW (Benzine) |
Het productieve principe van de Luchtlente
GUOMAT-de Luchtlentes zijn hoogst duurzaam, precies gebouwd en rendabel voor gebruik in een grote verscheidenheid van aandrijving en van de trillingsisolatie toepassingen. Met tijd-geteste ontwerpen die stof-versterkte het flex-lidbouw van Wingprene™ of van het natuurrubber en corrosie-beschermde eindpallen opnemen, verstrekken de Luchtlentes superieure kwaliteit en prestaties. Als actuators, GUOMAT-kunnen de Luchtlentes of lineaire of hoekige motie verstrekken.
Mercedes-de Lentes van de Opschortingslucht
| Voertuigen | Model | Platform | Plaats | OEM van de luchtcompressor |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 | VOORleft/right | 2203202438, A2203205113 |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 | ACHTERleft/right | A2203205013, A2203202338 A2203207813, A2203207913 |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 | VOORrecht | A2203200438, A2203204913 A2203208413, A2203208613 |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 | VOORlinkerzijde | A2203208313, A2203200338 A2203205713, A2203208513 |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 | ACHTERlinkerzijde | A2203205613 |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 4X4 | VOORlinkerzijde | A2203202138 |
| MERCEDES-BENZ | S-klasse | W220 4X4 | VOORrecht | A2203202238 |
Beschrijving van dit punt:
Na de van de de s-Klasse 2000-2006 van GUOMAT Mercedes-Benz W220 nieuwe zak luchtlente zal de Stut de originele achter de zakstut van de luchtlente vervangen. Wat roepen anderen de zakpijlers van de luchtlente? - Soms geroepen de luchtlentes, luchteffecten, luchtkussens of blaasbalgen. De traditionele steunen gebruiken de lentes van de staalrol, maar van de het gebruikslucht van de luchtstut de lentezakken of blaasbalgen. Dit maakt drijven comfortabeler en geeft de bestuurder meer controle over het drijven van hoogte. De gemeenschappelijkste oorzaak van mislukking van luchtstutten is toe te schrijven aan het droge bederf van de zakken van de luchtlente.
Dit gebeurt na verloop van tijd, begint het rubber te verslechteren en veroorzaakt een lek, en wanneer dit gebeurt, kan het luchtkussen niet meer luchtdruk handhaven. De gelekte luchtkussens kunnen de geïnstalleerde stut veroorzaken om te ontbreken. De tweede factor in de mislukking van de luchtstut is de stut zelf. De stutten zijn onder druk gezet met vloeistof en als de stutten ontbreken, zal het niet meer dezelfde druk hebben om het voertuig te houden.
NOTA:
(Niet van toepassing aan modellen die ABC (actieve lichaamscontrole gebruiken) of 4MATIC (alle-wielaandrijving)
Contactpersoon: Linda Lin
Tel.: +8613924100039
