673N Contitech Bus Air Spring W01-095-0198 Firestone Rubber Air Bellows Volvo 1611776

673N Contitech Bus Air Spring W01-095-0198 Firestone Rubber Air Bellows Volvo 1611776

Productbeschrijving

Kruisverwijzingnummer

De in artikel 1 bedoelde vergunningen zijn uitsluitend van toepassing op de vergunningen die worden verleend door de lidstaten.

Cross Firestone 1R1A370285

Cross Contitech 673N

Cross Goodyear 9051

Cross Phoenix 1F21A

Kruis Stier B 141

Cross CF Gomma: 1S 285-022

Nummer van de fabrikant

INBUS: 5001098

VAB HOOL: 624319-860

Meicedes Benz: 337.327.0001

Meicedes Benz: 383.327.0001

DAF/VDL: 0627854

- Wat is er aan de hand?

Hoe een busairbag te installeren
1Verwijder de oude luchtveer.
Verwijder de lading.
Verhoog het busframe om ervoor te zorgen dat de ophanging volledig is uitgebreid en de luchtveer gedempt is.
Plaats het dragerraam in een stabiele positie op de as of het chassis.
Luchtdruk verlichten
Voordat de luchtleiding wordt losgekoppeld, moet de resterende luchtdruk in de veer door de uitlaatklep worden losgelaten.
Markeer de verbindingspositie van de lijn (voor gemakkelijke herinstallatie).

2Verwijder de bevestigingsonderdelen.
Verwijder de bovenste en onderste luchtveer bevestigingsbouten/moeren (een slagsleutel kan nodig zijn).
Verwijder voorzichtig de oude veer en controleer de stoel en de zuiger op roest of beschadiging.

3Installeer de nieuwe luchtveer.
Controleer de nieuwe veer en stoel.
Maak het montageoppervlak schoon om ervoor te zorgen dat er geen puin of roest is.
Bevestig dat het nieuwe veermodel hetzelfde is als het oude (bijvoorbeeld hoogte, draagkracht).
Positionering en installatie
De nieuwe luchtveer moet worden uitgelijnd met de bovenste en onderste montagezitjes (zie het richtingsmerk).
De bevestigingsbouten worden tijdelijk met de hand gespannen om ervoor te zorgen dat de veer gecentreerd is.
Verbind de luchtleiding.
Verbind de luchtpijp opnieuw aan en gebruik een nieuwe klem of afdichting om luchtlekken te voorkomen.
Zorg ervoor dat er geen draaien of buigingen in de leidingen zijn.

4Inflatie en testen
Voorlopige inflatie
Start het busluchtsysteem (of externe luchtbron) en blaas langzaam op tot de aanbevolen druk (zie de handleiding).
Controleer alle verbindingen met zeepwater op bubbels (lekken moeten opnieuw worden verzegeld).
Stel de hoogte in.
Als de bus is uitgerust met een automatisch niveausysteem, moet worden gecontroleerd of de carrosserie na het starten gelijk is.
Voor handmatig ingestelde modellen moet de hoogte van de wielboog worden gemeten om de symmetrie tussen links en rechts te waarborgen.
Trek de bouten strakker aan.
Alle bouten moeten worden vastgemaakt volgens de specificaties van de fabrikant met een koppelknop met de juiste druk (vermijd overstrekking om het rubber te beschadigen).

5- Eindinspectie
Onderzoek op de weg: test het schokdemperend effect bij lage snelheid en luister naar abnormale geluiden.
Hercontrole: controleer de luchtdruk en lekken na het parkeren.
Stelselkalibratie (indien van toepassing): Sommige elektronische ophangingen moeten met een diagnostische tester opnieuw worden ingesteld.

Het echte plaatje: GUOMAT 673N Bus Air Suspension