V1E26A Vibracoustic Bus Rubber Air Bellows 370mm Natuurlijke hoogte Freightliner Air Spring

Het voertuig parkeren: Parkeer het voertuig op een vlakke, stevige ondergrond, zet de parkeerrem aan en blokkeer de wielen.

Luchtdruk vrijlaten:

Methode A (via de hoogtecontroleklep): Start het voertuig en vul het luchtsysteem. Zoek vervolgens de hoogtecontroleklep voor de betreffende ophanging (meestal in de buurt van de as). Beweeg de bedieningsarm handmatig naar de tegenovergestelde positie van "Opblazen" of "Omhoog". Het systeem begint lucht af te blazen. Zodra het afblaasgeluid stopt, is de druk vrijgelaten.

Methode B (Direct afblazen): Nadat u er zeker van bent dat het voertuig veilig is ondersteund, koppelt u voorzichtig de luchtslangconnector los van de luchtveer om lucht af te blazen. Let op: Richt de afblaaspoort niet op mensen of voorwerpen.

Het voertuig omhoogbrengen en ondersteunen: Breng het voertuig omhoog met behulp van een hefinrichting of krik de as/het frame omhoog. Plaats vervolgens veiligheidsbeugels op een stevige ondergrond (zoals aangewezen frame-steunpunten). Zorg ervoor dat het voertuig veilig staat.

De luchttoevoer loskoppelen: Zoek de luchtslangconnector die is aangesloten op de oude luchtveer. Druk de borgring (of ander vergrendelingsmechanisme) op de connector in en trek naar buiten om de luchtslang los te koppelen.

Montagedelen verwijderen:

Voor luchtveren met boutbevestiging: Gebruik een dopsleutel en moersleutel om de bouten van de bovenste en onderste montageplaten te verwijderen. Het bovenste uiteinde is meestal bevestigd aan het voertuigframe of subframe, terwijl het onderste uiteinde is bevestigd aan de as of draagarm.

Voor luchtveren met klembevestiging: Dit wordt vaak gezien bij luchtveren van het conduit-type. Gebruik circlip-tangen om de metalen klemmen aan de boven- en onderkant te verwijderen.

De oude luchtveer verwijderen: Nadat alle montagedelen zijn verwijderd, verwijdert u voorzichtig de oude luchtveer. Soms kan deze licht gecomprimeerd zijn en moet er wat gewrikd worden om hem te verwijderen.

De montageoppervlakken reinigen: Gebruik een doek om de montageoppervlakken op het frame en de as schoon te maken en zorg ervoor dat ze vrij zijn van vuil, puin en oude afdichtingen die de afdichting of installatienauwkeurigheid kunnen beïnvloeden.

De nieuwe veer plaatsen: Plaats de nieuwe luchtveer in de montagepositie. Opmerking: Als er een verschil is tussen de boven- en onderkant (zoals de oriëntatie van de luchtslangconnector), zorg er dan voor dat de juiste oriëntatie wordt aangehouden. Meestal moet de luchtslangconnector in de richting wijzen die de aansluiting vergemakkelijkt.

De armaturen installeren:

Boutbevestiging: Draai eerst alle bouten met de hand een paar keer vast om de draaduitlijning te garanderen, en draai ze dan geleidelijk diagonaal voor met een gereedschap. Draai ze nog niet volledig vast.

Klembevestiging: Plaats eerst de klem over de blaas of basis. Eenmaal uitgelijnd, gebruikt u circlip-tangen om deze in de groef te klikken en ervoor te zorgen dat deze stevig en waterpas zit.

De luchtbron aansluiten: Reinig de eerder losgekoppelde luchtslangconnector en steek deze direct in de klep op de nieuwe luchtveer totdat u een klik hoort, wat aangeeft dat de circlip is vergrendeld. Trek voorzichtig om een veilige verbinding te bevestigen.

Het voertuig laten zakken: Laat het voertuig langzaam zakken met behulp van de hefinrichting of krik, zodat het gewicht van het voertuig geleidelijk wordt verdeeld over de veiligheidsstandaard en de ophanging, totdat de wielen net de grond raken (maar niet volledig het gewicht dragen). Met deze stap kan de luchtveer zijn natuurlijke geïnstalleerde positie aannemen.

Definitief aandraaien: Gebruik onder het gewicht van het voertuig een momentsleutel om alle montagebouten diagonaal vast te draaien tot het door de fabrikant gespecificeerde koppel.

Lekcontrole bij het opblazen:

Start het voertuig en laat de luchtcompressor draaien om de nieuwe luchtveer op te blazen.

Spuit onmiddellijk alle aansluitingen (luchtpijpaansluiting, bovenste en onderste montageoppervlakken) in met zeepwater en observeer op bellen.

Als er bellen aanwezig zijn, duidt dit op een lek en is herinspectie en het aandraaien van de relevante aansluitingen vereist.

Het voertuig volledig laten zakken: Nadat u hebt bevestigd dat er geen lekken zijn, verwijdert u de veiligheidsstandaard en laat u het voertuig volledig op de grond zakken.

Controleer de voertuighoogte: Laad het voertuig volledig en blaas het op tot de normale hoogte. Observeer of de hoogte aan beide zijden consistent is. Zo niet, dan kan afstelling nodig zijn door de verbindingsstang van de hoogtecontroleklep aan te passen.

Wegtest: Maak een korte testrit om de prestaties van het voertuig op hobbelige wegen, in bochten en bij het remmen te ervaren om ervoor te zorgen dat de ophanging correct werkt en eventuele ongebruikelijke geluiden te detecteren.

Herinspectie: Inspecteer na de wegtest de luchtveren en hun aansluitingen opnieuw op lekken of losraken.