1B8-850 Goodyear Enkele Convoluted Luchtveren Leverancier 579-91-3-530 Rubberen Luchtbalgen

1B8-850 Goodyear, leverancier van luchtbronnen met een enkelvoudige wikkel 579-91-3-530 Rubber Air Bellows
 
Productbeschrijving 
 

 
Originele onderdeelnummer: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
Oorspronkelijk Flexnummer: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
Vervangt andere fabrikantnummer
 
Firestone nummer: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
Firestone stijl: 116B
ContiTech-nummer: FS120-9 CI
ContiTech-nummer: FS 120-9 CI
ContiTech nummer: FS120-9 CI G1/4
ContiTech nummer: FS120-9 CI G1/4
ContiTech-nummer: FS120-9 CI 61358
ContiTech nummer: FS 120-9 CI 61358
ContiTech Nummer: FS120-9 1/4 M8
ContiTech-nummer: FS 120-9 1/4 M8
ContiTech-nummer: FS120-9 / FS 1209 / FS 120-9 / FS1209
Enidine nummer: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
Dunlop FR Nummer: 8'X1 S08100
B-OSCH Nummer: 822419008
Weforma nummer: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
GUOMAT-nummer: 1B120-9
 
1B8-850 Goodyear Technische gegevens voor eenvoudig geconvolueerde luchtveer
De oorspronkelijke diameter van de bovenkopplaat: 127,8 mm.
Geaffineerde gaten van bovenste dekselplaat: M8X1.25
Centrale afstand tussen de gegraven gaten van de bovenste dekselplaat: 70 mm
Luchtgat: G1/4
De onderkant van de dekplaat heeft een diameter van 127,8 mm.
Geaffineerde gaten van de onderkant van de dekselplaat: M8X1.25
Centrale afstand tussen de gegraven gaten van de bodemdekplaat: 70 mm
Ontwerphoogte: 95 mm-121 mm
Maximale verlengde hoogte: 135 mm
Hoogte van metaal op metaal: 51 mm
Maximale buitendiameter: 221 mm (6,9 bar)
 

 
Instructies voor het gebruik van rubberen luchtbronnen
 
1. Voorzorgsmaatregelen bij installatie
Matching model: Zorg ervoor dat de afmetingen en het laadvermogen van de luchtveer overeenkomen met de apparatuurvereisten om overbelasting of onderbelasting te voorkomen.
Korrekte uitlijning: tijdens de installatie moeten de veer en de verbindingsdelen op één lijn staan om gedeeltelijke slijtage of lekkage door gedeeltelijke belasting te voorkomen.
Bescherm het oppervlak: Vermijd contact met scherpe voorwerpen, olievlekken en chemicaliën om te voorkomen dat rubber veroudert of mechanisch beschadigd raakt.
Luchtbronverbinding: gebruik speciale luchtleidingen en verbindingen om de luchtdichtheid te waarborgen en na installatie is een lekkageproef vereist.
 
2. Bedrijfsvereisten
Luchtdrukbereik: Volg de door de fabrikant gekalibreerde werkluchtdruk strikt (zoals 0,2 tot 0,8 MPa).
Temperatuuromgeving: De toepasselijke temperatuur is meestal -30°C~+70°C. Voor extreem hoge of lage temperaturen zijn speciale rubbermaterialen vereist.
Veranderingen in de belasting: bij dynamische belastingen (zoals bij het rijden van een voertuig) moet de luchtdruk in realtime worden aangepast om de stabiliteit te behouden.
Vermijd droge wrijving: Controleer of de delen die met de veer in contact komen, relatieve schuifwrijving hebben en voeg indien nodig smeermiddelen of beschermende mouwen toe.
 
3Onderhoud en inspectie
Regelmatig lekken detecteren: toepassen van water met zeep op de luchtmond en het interfacesysteem en observeren van de bubbels om te bepalen of er lekken zijn.
Onderzoek of het rubberoppervlak gebarsten, opgeblazen of gekrast is.
Reiniging en onderhoud: Veeg het rubberoppervlak af met een neutraal wasmiddel en gebruik geen organische oplosmiddelen (zoals benzine en alcohol).
Kwaliteit van de luchtbron: ervoor zorgen dat de perslucht droog en olievrij is om corrosie van het interne diafragma te voorkomen.
 
4. Veiligheidswaarschuwing
Geen overdruk: overschrijding van de maximale werkluchtdruk kan tot een explosiegevaar leiden.
Noodmaatregelen: indien de veer plotseling lekt (zoals bij de voertuigvering), moet de druk onmiddellijk worden afgevoerd en moet de werking worden stopgezet.
Vervangingscyclus: Het wordt aanbevolen om het om de 3 tot 5 jaar of volgens de voorschriften van de fabrikant te vervangen, zelfs als het uiterlijk niet beschadigd is.
 
5. Gewoon foutbeheer
Lekkage: trek het verbindingspunt vast of vervang het luchtstuk; als het rubber beschadigd is, moet het geheel vervangen worden.
Onvoldoende steun: Controleer of de luchtdruk te laag is of dat er een traag lek is.
Abnormaal geluid: Controleer of er interferentie is met omringende onderdelen of breuk van de interne schakellaag.