E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
| Merknaam: | GUOMAT |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 1B7009 |
| Min. bestelaantal: | 6 stks |
|---|---|
| Prijs: | $49.9-59.9/pc |
| Verpakking Details: | Sterke doos of zoals klanten nodig hebben |
| Levertijd: | 2-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, L/C |
| Levering vermogen: | 1000 stks/week |
| Lentetype: | Enkel ingewikkeld type | Garantie: | 1 jaar |
|---|---|---|---|
| Lente materiaal: | Metal+Rubber | Sollicitatie: | Voor industriële apparatuurtoepassing |
| Firestone: | W01-358-7009 | Contitech: | FS 330-11 468 |
| bufferblok: | met | Gewicht: | 4,6 kg |
| Markeren: | Airbags met ophanging van Goodyear,Industriële luchtveer rubberen bellows,578913301 luchtveer met garantie |
||
| De bovenste dekplaat heeft een diameter | 231 mm |
| Onderste dekplaat diameter | 231 mm |
| Gasgat / luchtinlaat | 1/4NPTF |
| Rubberen bellows MAX-diameter | 325 mm |
| De werkstraf | Max 160 mm tot MIN 68 mm |
| Hoogste dekselplaat schroef (noot) tand | 2×3/8-16UNC |
| Onderdekselplaat schroef (noot) tand | 2×3/8-16UNC |
| Schroefcentrale afstand van bovenste dekselplaat | 157.5 mm |
| Centrum van de schroef van de onderkant van het dekselplaatje | 157.5 mm |
| Bufferblok | Met |
| Vervaardiging | Deelnummers |
|---|---|
| Firestone | W01-358-7009, W01 358 7009, W013587009 |
| Contitech | FS330-11 468, FS 330-11 468 |
| Goodyear | 1B12-301, 1B12-301, 1B12 301 |
| Goodyear Bellows | 578913301, 578 91 3 301, 578-91-3-301 |
| Trijang | 6374, 4468 |
| SAF Nederland | 90557002AR741 |
| Ridewell. | 1003587009C |
| Verzamelhoogte (in.) | Volume@100PSIG (in3) | Kracht van de pond | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| @20PSIG | @40PSIG | @60PSIG | @80PSIG | @100PSIG | ||
| 5.0 | 394 | 780 | 1,690 | 2,640 | 3,730 | 4,870 |
| 4.0 | 327 | 1,300 | 2,610 | 4,060 | 5,500 | 7,050 |
| 3.0 | 244 | 1,580 | 3,280 | 5,000 | 6,720 | 8,440 |
| Functie | Uitleg | Gevaren zonder |
|---|---|---|
| 1. Voorkomen van structurele gevolgen | Vermijdt metalen contact tussen montageconstructies wanneer de luchtveer volledig leegvalt | Vervorming van montagepunten, scheren van de bouten of beschadiging van omringende apparatuur |
| 2Behoud de minimale veilige hoogte. | Ondersteunt de belasting na drukverlies, waardoor de essentiële vrijheid voor apparatuur en werking behouden blijft | Plotselinge val kan pneumatische lijnen of elektrische draden kapot maken of contact met de grond veroorzaken. |
| 3Beperking van over-uitbreiding | Vermijdt dat rubberen blaasjes tijdens terugslagomstandigheden overmatig worden uitgerekt en gescheurd | Permanente beschadiging van luchtveerballen, waardoor deze na heropblazen onbruikbaar zijn |
| 4Beweging aan de zijkant. | Biedt zijdelingse beveiliging bij de rijlimiet, waardoor overmatige kanteling of verkeerd uitlijning wordt voorkomen | De uitrusting kan na deflatie zeer onstabiel worden of een aanzienlijke afwijking ondervinden |
| 5. Geef een waarschuwing bij storing | Frequente aanraking wijst op onvoldoende systeemdruk of chronisch lek in het luchtveerstelsel | Problemen blijven niet gedetecteerd totdat een volledige systeemstoring leidt tot een incident |
Contactpersoon: Sunny
Tel.: 18928788039