De op en neer grens van de Industriële luchtlente, wij misschien om te weten niet hoe belangrijk het heeft

om aan de abnormale situatie het hoofd te bieden die door de plotselinge situatie van de schade wordt veroorzaakt van de luchtlente die door de luchtlente wordt veroorzaakt de capaciteit te verbeteren om de mislukking van de luchtlente in de reis te behandelen is de hoogste en laagste positie opstelling een beperkt apparaat, en behoudt een bepaalde afstand van de ruimte.
Minimumgrens
De minimumhoogte in de samengeperste staat wordt altijd gedefinieerd als lichtjes hoger dan de hoogte van de balloncompressie (de laagste hoogte die na het uitlaatgas) kan worden verminderd. Als de ballon lange tijd in de bovengenoemde gelaten leeglopen staat is, kan het schade veroorzaken. Daarom wordt het vereist om een benedenwaartse grens te hebben om dit te verhinderen te gebeuren. Er zijn twee manieren om de ondergrens van de luchtlente te plaatsen, is één de buitenondergrens, die rond de luchtlente een eenvoudig staalblok kan worden geplaatst, de grenshoogte zou moeten lichtjes hoger zijn dan de minimumhoogte van de lente van de hoog-mater-hoogtelucht, bijvoorbeeld: als Geen gasstaat aan een minimum van 60, de minimumgrens van het minimum geen minder dan 65mm zou moeten zijn. Andere is in de werkomgeving van de luchtlente kan niet de externe grens van het geval gebruiken, kan de lucht binnen de lente ook aan een intern kussenblok als minimumgrens van de grens van de luchtlente worden geplaatst.

2. de hoogste grens
De luchtlente in zijn langste afstand van de plaats, zal ook zijn apparaat van de lengtegrens plaatsen, het doel is de luchtlente in zijn lengte in een bepaalde positie te verhinderen wanneer de ogen, en zal niet toe te schrijven aan bovenmatige trekkracht en schade, de luchtlente zijn, toch zullen het Metaal en de rubbercombinatie producten, als meer dan de lengte van de grens van de luchtlente, eerst en vooral, het rubber de ballondeel van de luchtlente van de treksterkte niet hoog voor het gebruik op lange termijn van de luchtlentes is ernstig gevolg veroorzaken, zeer verminderend de Levensduur van de luchtlente. Ten tweede, toont het bovengenoemde cijfer aan dat de rubberballon van de luchtlente en de luchtlente tussen het eind van GLB in de luchtlente door de spanning werden ontworpen, als de spanning te groot is, het gemakkelijk is omdat de spanningsconcentratie de rubberballon in met de eerste dekking van het eind van de scheur maakt, direct schade de luchtlente.

Tegelijkertijd, speelde de bovengrens ook een rol in de reactiegrens, het gebruik van de luchtlente in het proces, als de richting van de luchtlente in de richting van geen beperkingen, dan de luchtlente waarschijnlijk toe te schrijven aan bovenmatige trekkracht die door de terugtrekking weg wordt veroorzaakt of Directe trekkracht is.
Er zijn ook vele manieren om de bovengrens van de luchtlente te plaatsen, en de gebruikelijke middelen omvatten kettingen, kabels, en de grenzen van het metaalcontact.