Wat aandacht zou moeten worden besteed aan in het onderhoud van nieuwe energievoertuigen
Met de komst van de zomer, zullen more and more mensen verstoord over het worden. De hitte van midzomer niet alleen maakt mensen het lijden voelen, maar ook maakt de auto zo immersive aangezien u bent. Laat zo deze redacteur u een analyse van geven hoe te om nieuwe energievoertuigen in deze hete zomer te handhaven.
Voor nieuwe energievoertuigen, naast vol overgave het aanzetten van de airconditioner, is het noodzakelijk om binnenlandse proper zoveel mogelijk te houden. Ik geloof u het voor vol overgave het aanzetten van de airconditioner kunt doen. Toch is de hitte in de zomer niet voor iedereen, zodat moet het Levensonderhoud zijn de propere auto. Ik denk persoonlijk dat elke autoeigenaar de airconditioner en het venster kan tegelijkertijd openen telkens als de motor van een auto, zodat niet alleen de lucht in de auto kan snel doorgeven, is begonnen maar ook een snel het koelen effect kan hebben, zodat wanneer u drijft u niet muf zult voelen. Nochtans, zou men moeten opmerken dat wanneer de openluchttemperatuur uiterst hoog is, de temperatuur van de airconditioner in de auto niet kan te laag zijn. Dit is een chemisch principe. Ik geloof iedereen kan het weten. Een ander punt is dat wanneer er vochtigheid in de auto is, het aanzetten van de airconditioner een goede keus kan zijn.
Het regenachtige seizoen in de zomer wordt ook niet bevestigd, bekijkt het enkel de stemming van God, soms zal er tekens van hevige onweren zijn, en soms zal het plotseling opstaan, makend u van wacht gevangen. Nochtans, zou geen kwestie welk soort nieuw energievoertuig in het regenachtige seizoen drijft, het moeten worden opgemerkt dat het niet kan aan regen worden blootgesteld of in water lange tijd worden ondergedompeld. De blootstelling op lange termijn aan water zal schade aan belangrijke componenten zoals motoren en batterijen veroorzaken. Daarom op elk ogenblik, zou u de wisser van uw auto vooraf moeten controleren alvorens om te drijven te zien of is zijn functie normaal. Omdat het moeilijk is om de regen in de zomer te veronderstellen, is het noodzakelijk om Oh vooraf te controleren. Een ander punt dat bijzondere aandacht vergt is dat wanneer het drijven op een regenachtige dag, Xiao Bian denkt persoonlijk dat uw snelheid geen 60km/h. zou moeten overschrijden. Vooral in het geval van slecht weer en hevige onweren, zouden alle autoeigenaars de verkeerde reis moeten nemen en proberen zich niet goed te gedragen als niet noodzakelijk. Als u werkelijk een auto ontmoet die in regenwater of andere noodsituaties is ondergedompeld, hebt u niet aan paniek nodig. Nu allerlei zijn nieuwe energievoertuigen uitgerust met noodsituatie macht-van schakelaars, zolang de eigenaars het corresponderen drukken de schakelaar het effect van automatische macht kan spelen weg, om de schade van belangrijke componenten zoals de motor en de batterij te verminderen.
Maar in feite, ongeacht het milieu en het weer, zouden alle autoeigenaars hun auto's regelmatig moeten handhaven. Naast de test van het de machtssysteem van de auto eigen, de test van de banddruk (die ook belangrijk voor het onderhoud van benzineauto's) zijn, en de twee hierboven vermelde punten, zijn er iets het missen? Of het een nieuw die energievoertuig of een benzineauto is, het luchtkussen zou in schokabsorptie moeten wordt gebruikt essentieel zijn? De redacteur denkt dat de Matte de luchtlente van Gao een goede keus is. Natuurlijk, is dit enkel de persoonlijke suggestie van de redacteur. Ik hoop om u te helpen. Oh, tussen haakjes, een paar punten die bijzondere aandacht aan voor nieuwe energievoertuigen zouden moeten worden betaald moet vermijden ladend de auto in de omstandigheden die niet geschikt voor hoge temperaturen en regen zijn. Tegelijkertijd, zouden alle autoeigenaars parkeren in de zon moeten vermijden, is de zon ondergronds, en probeert verkiezen om binnen of in beschutte plaatsen te parkeren. Dit zal voor uw auto beter zijn.
