Mechanische de Lenteverwijzing van de Stempel Rubberlucht naar s-350-4/s-200-3/s-100-3/s-90-3

Mechanische de Lenteverwijzing van de Stempel Rubberlucht naar s-350-4/s-200-3/s-100-3/s-90-3

S-350-4 / S-200-3/s-100-3/s-90-3 kan voor vele soorten Mechanisch Stempelmateriaal passen.

S-350-4 / Is de Mechanische lente s-200-3/s-100-3/s-90-3 van de Stempellucht verdeeld in drievoud, vier, vijf Windingen. Het kussen van de de lentelucht van de stempellucht die van natuurrubber door een reeks processen wordt gemaakt die van rubberblaas worden gemaakt, die in de stempel op het de luchtlente productieproces dan wordt gebruikt de gewone industriële luchtlentes om complexer te zijn, zodat de kosten zullen Hoger zijn, is de prijs natuurlijk veel hoger dan andere. In het midden met roestvrij staalranden, s-200-3/s-100-3/s-90-3 drie met twee randen, s-350-4 vier randen met drie randen.

Gedetailleerde Parameterlijst van s-350-4/s-200-3/s-100-3/s-90-3:

Beschrijving over het Mechanische Stempelmateriaal:

S-350-4 / S-200-3/s-100-3/s-90-3 kan in de gemeenschappelijkste mechanische pers gebruiken. Dergelijke luchtlentes kunnen de trilling effectief verminderen, er een meer humanistische rol is is lawaai te verminderen, is ons personeel in een vrij stil milieu, het stempelmateriaal te beschermen en ook de arbeiders te beschermen.

De gemeenschappelijkste mechanische pers die door de koppelstang van de motortrapas, zonderling toestel (of polsverbindingen) wordt gedreven om de schuif te maken bewegen zich, en de kenmerken van het de aandrijvingssysteem van de ponsenmachine om de snelheid in alle delen van de slag en krachttoepassing te bepalen. En de mechanische stempel hangt van het systeem, lager het af dode punt, groter de kracht. Wanneer het overwegen van dezelfde tijd, kan de mechanische stempel meer invloed hebben en in industriële toepassingen meer in het algemeen gebruikt.

De meest traditionele mechanische pers is het gebruik van inductiemotor, de vroege mechanische pers met v-motoraandrijving, past de gekoppelde mechanische en elektrostroom aan om de torsie aan te passen, omschakelaar later gedreven inductiemotor zal gebruiken, zal de inductiemotor die in de pers wordt gebruikt een de opslagcomponent van de vliegwielenergie, ongeacht of de verwerking, het vliegwiel zal blijven lopend, hebben om een vliegwiel te verwerken is nodig om de schuif met een koppeling te drijven om verrichting te maken. Later ook kan de nuttige servomotor als krachtbron van de servopers, de servopers zonder de opslag van de vliegwielenergie, verwerking wanneer de aandrijving aan het werk, en overeenkomstig de verwerkingskenmerken van de kromme van de schuifsnelheid in verschillende plaatsen worden bepaald, kan een moeilijk proces zijn.

De foto's van het productdetail van s-350-4/s-200-3/s-100-3/s-90-3: