Firestone van de ijzerplaat de Industriële Luchtlente W01-358-6945 met Twee Pijlersnoten en Twee Blinde Noten

Firestone de Industriële Luchtlente W01-358-6945 met Twee Pijlersnoten en Twee Blinde Noten

De Specificaties van GUOMAT 2B6945 en Technische Gegevens

Samengeperste Hoogte: 3,12 duim/

De Diameter van de hoogste Dekkingsplaat: 6,31 duim/160mm

De Plaatdiameter van de bodemdekking: 6,31 duim/160mm

De Afstand van het schroefcentrum: 89 mm

Het Gat van het afstandsgas tussen Noot: 44,5 mm

Van de hoogste Dekkingsplaat de Schroef (Noot) Tand: 2X1/2-13UNC

Van de de Plaatschroef van de bodem de Tand Dekking (Noot): 2pcsX3/8-16UNC

Één gat in het midden van de Plaat van de Bodemdekking: 10.3

Rubberblaasbalgen MAX Diameter: 262 mm

De het Werk Slag: MAXIMUM 325 mm aan MIN 95 mm

Gasgat/Luchtinham: 1/4 NPTF

Firestone Blaasbalgenaantal: 20-2

Het Aantal van Goodyearblaasbalgen: 578-92-3-206/578923206/578 92 3 206

Blaasbalgen nr.: 20-2

Assemblagegewicht: 8,1 pond

Ontwerphoogte: 9-11 duim

Ladingscapaciteit bij 20 psig: lbsf 648

Ladingscapaciteit bij 60 psig: lbsf 1.944

Ladingscapaciteit bij 90 psig: lbsf 2.916

Maximumdiameter: 10,4 duim

Werkende Temperatuur: 56Cº aan -53Cº

GUOMAT: 2B6945 dwars anderen OEM

GUOMAT NO.2B6945

Firestone: W01-358-6945

Firestone: W01 358 6945

Firestone: W013586945
Contitech: F-D 200-25 427

Contitech: FD200-25 427

Contitech: FD20025 427
Goodyear: 2B9-253

Goodyear: 2B9253

Goodyear: 2B9253
Goodyearblaasbalgen: 578-92-3-206

Goodyearblaasbalgen: 578 92 3 206

Goodyearblaasbalgen: 578923206
Driehoek: 6332/4427
Leland: Sc2125
Watson&Chalin: AS0119F
Watson&Chalin: AS01451G
Ridewell1003586945C

Beschrijving en toepassing van de de luchtlente van GUOMAT 2B6945:

Dit soort GUOMAT 2B6945 dat twee Twee Pijlersnoten bij de bovenkant van de Dekkingsplaat en Twee Blinde Noten bij de bodem van de Dekkingsplaat heeft. één van de Gasgat/Lucht inham 1/4 NPTF aan de kant van de bovenkant van de dekkingsplaat. Deze luchtlente kan op aanhangwagens worden gebruikt voor het retroactief aanpassen. Kan tegelijkertijd in velen industrieel materiaal worden gebruikt. Het is zeer geschikt te installeren.

Nota:

• De luchtlente kan zich slechts op het werkstuk bewegen, of het moet met een grenseinde aan het eind van de slag worden uitgerust, anders zal het rubbermateriaal van de luchtlente worden overbelast of oorzaken interne schade

• Een het terugstellenkracht wordt vereist om de luchtlente aan de minimumhoogte samen te persen. Gewoonlijk bereikt door externe kracht toe te passen

• De volledige oppervlakte van de luchtlente van de hogere en lagere platen moet worden gebruikt om kracht te absorberen

• Alvorens de luchtlente te demonteren, moet de luchtdruk daarin worden uitgeput

•Tijdens verrichting, moet de muur van de luchtlente niet in contact met andere delen zijn, anders zal de luchtlente worden gedragen en worden beschadigd en de luchtlekkage zal voorkomen.

Details Technische gegevens bij de onderstaande foto

Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden

Pneumatische toepassing - statische kenmerkende waardenkracht F [kN]