De Industriële de Luchtlente 8“ 175mm GUOMAT 2B8x2 van M31082norgren

Verwijst de Industriële de Luchtlente 8 van M31082norgren“ Diameter, 175mm Slag naar GUOMAT 2B8x2

Beschrijving:

GUOMAT GEEN 2B8x2 dit soort de dubbele Ingewikkelde Luchtlente die door GUOMAT wordt veroorzaakt. Het kan het Volledige Aantal M/31082 vervangen van Norgren; Het Aantal 8x2 van Norgrenblaasbalgen en Firestone Volledig Aantal WO1-R58- -4055. GUOMAT GEEN 2B8x2-gebruik van de luchtlente niet alleen in vrachtwagen en aanhangwagen, maar ook als Trillingstransportbanden, zoals Grote drogende machines, Centrifugaalseparators die, Coördinaat lijsten en machines en Commerciële wasserijmachines meten.

Punt: GUOMAT 2B8x2
Slag: 175 mm
Havengrootte: G1/2
Nominale diameter: 8 " =203.2mm
Windingsaantal: 2
Frictionless verrichting
Geen vereist onderhoud of smering
Ideaal voor korte slag, hoge druktoepassingen
Het hoge niveau van de trillingsisolatie
Gemakkelijk te installeren
Verrichtingswijze: Enige actie

De Specificaties van GUOMAT 2B8x2 en Detail Technische Parameters

❶ noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 4 X M8

Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 4 x M8

❷ luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: G1/2

dekking ❸
Hoogste plaatdiameter (breedte): 153,5 mm

Diameter (breedte) van de plaat van de bodemdekking: 153,5 mm

Materiële hoogste en grondplaat: aluminium

Klok rubberblaasbalgen
De maximumdiameter bij 7 verspert: 175MM

De rubberblaasbalgen strijken: 80mm195m

❺ bumperblok/bumperblok
Geen bumper
❻ riemlijn/Riemlijn
Riem in bijlage: een riem

De maximumlading bij 80 mm hoogte en 8 verspert: 1415 daN

OEM Verwijzingen:

GUOMAT 2B8x2

Norgren: M/31082

Norgren: M 31082

Norgren: M31082

Firestone: WO1-R58- -4055

Firestone: W01 R58 4055

Firestone: W01R584055
Firestone Stijl: 8“ x2/8 " x2/8x2

ContiTech: F-D 138-181/2 M10
ContiTech: F-D 138-18 DS 1/2 M10
ContiTech: F-D 138-18 DS G1/2
ContiTech: F-D 138-18 DS G1/2 M10
ContiTech: F-D 138-18 DS G1/2 CR
ContiTech: F-D 138-18 DS CR G1/2
ContiTech: F-D 138-18 DS/FD138-18DS 1 FD13818DS
ContiTechblaasbalg: F-D 138-18 1 FD138-18/FD13818

Ys-lucht: Ys-210-2V

Ys-lucht: YS 2102V

Ys-lucht: YS2102V

Goodyear: 2B8-2150

Goodyear: 2B8 2150

Goodyear: 2B82150
Goodyear Flex No.: 578-92-3-2150

Goodyear Flex No.: 57892 3 2150

Goodyear Flex No.: 5789232150
Springride: 2B8 -2150 1 2B82150 /2B82150
Springride Flex No.: 578-92-3-2150;

Springride Flex No.: 578923 2150;

Springride Flex No.: 5789232150
Dunlop Fr: SP1490
Dunlop Fr: SP918
Dunlop het UK (Pneuride): PNP 30550 01 12 1 PNP305500112
WEFORMA: WBZ-G 350 1 WBZ-G350 1 WBZG350
Airtech: 113060
Airtech Ref.: 2B-200 12B 200 12B200
Eerste Nieuwe Rit: 2B8-2150 1 2B82150 12B82150
Eerste Rit Nieuw Flex No.: 578 - 9232150/578 92 32150/
5789232150

Toepassingswaaier van GUOMAT GEEN 2B8x2-luchtlente:

•De materiële behandelingsindustrie
•De houten industrie
•Het aluminium kan recyclerend
• Containerfabrikant
•Papierindustrie
• Het stempelen productie
• Trillingsmateriaal en
Transportband
•Het trillende scherm
•Staal productie
materiaal
•Automobiel
(plaatglas)

GUOMAT-de Luchtlente verwijst naar Norgren-AIR de LENTES modelluchtblaasbalgen door:

• De herstellende kracht wordt vereist om het kussen van de luchtlente aan de minimumhoogte samen te persen. Gewoonlijk bereikt door externe kracht toe te passen

• De volledige het kussenoppervlakte van de luchtlente van de hogere en lagere platen moet worden gebruikt om de kracht te absorberen

• Het kussen van de luchtlente kan zich slechts op het werkstuk bewegen, of het moet met een grenseinde aan het eind van de slag worden uitgerust, anders zal het rubbermateriaal van het kussen van de luchtlente worden overbelast of oorzaken interne schade

•Alvorens het kussen van de luchtlente te verwijderen, moet de luchtdruk daarin worden gelost.

• Tijdens de verrichting, moet de muur van het kussen van de luchtlente niet in contact met andere delen zijn, anders zal het kussen van de luchtlente worden gedragen en worden beschadigd, en de luchtlekkage zal voorkomen.