Van de Luchtschokken van FS 1710-12 RS Industriële Firestone W01-358-7727 voor Continentaal de Industriemateriaal

Van de Luchtschokken van FS 1710-12 RS Industriële Firestone W01-358-7727 voor Continentaal de Industriemateriaal

Dwarsoem van FS 1710-12 RS:

GUOMAT NR.: 1F7727

ContiTECH FS 1710-12 RS

Continentale FS 1710-12 RS

ContiTECH FS1710-12 RS

Continentale FS1710-12 RS

Firestone W01-358-7727

Firestone W01 358 7727

Firestone W013587727

Firestone W01-358-1026

Firestone W01 358 1026

Firestone W013581026

FS 1710-12 Specificaties van de de Luchtlente van RS de Industriële Enige Ingewikkelde

❶ noot/Blinde Noot

Lang van de Noot: 38 mm

De Schroefaantal van de hoogste Dekkingsplaat: 24 PCs

Het aantal van de de Plaatschroef van de bodemdekking: 24 PCs

Van de hoogste Dekkingsplaat de Schroef (Noot) Tand: 3/8

De Afstand van het schroefcentrum van Hoogste Dekkingsplaat: 482 mm

Van de de Plaatschroef van de bodem de Tand Dekking (Noot): 3/8

De Afstand van het schroefcentrum van de Plaat van de Bodemdekking: 482 mm

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage

Gasgat/Luchtinham: G1/2

❸ dekkingsplaat

De Diameter van de hoogste Dekkingsplaat: 517 mm

De Plaatdiameter van de bodemdekking: 517 mm

❹ rubberblaasbalgen

De rubberdiameter van Blaasbalgenmaxl: 569mm

Rubberblaasbalgen Natuurlijke Hoogte: 440 mm

❺ bumperblok/Bufferblok

Zonder Bumperblok

❻ gordelhoepel/Gordelring

Zonder Gordelhoepel

ContiTECH FS 1710-12 RS UNF, blaasbalgen typt de industriële luchtlente, enig-draai, efficiënt gebied 1710cm vierkante, maximumslag 12cm, de installatie van de nagelbout, duimzegelring
Fabrikant: Vasteland
Maximuminflatiedruk
120 psi
reeks
RS
Blaasbalgentype
Enige winding
gewicht
19,2 ponden

Stijl 126 Twee Vouwblaasbalgen

Stijl 126
Geribbelde de parelringen van het halsaluminium (het gelijke uit elkaar plaatsen), 17/8 bouten, noten, wasmachines
Firestone W01-358-7727
Twee Vouwblaasbalgen
Gerolde Plaat Assembly*, 1/2 blinde noten, 3/4 NPT
Firestone W01-358-7726
Rubber slechts blaasbalgen
Firestone W01-358-1026

De Samenstelling van het Industriële Ingewikkelde Element van de Luchtlente heeft de Volgende Aspecten

❶ noot/Blinde Noot – ook een permanent deel van de assemblage van de Dekkingsplaat. Verstrekt een alternatief om installatiesysteem vast te bouten. Het is binnentekort binnen de ijzerplaat

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage – het meest gewoonlijk 1/4 N.P.T die de luchtingang aan de rubberblaasbalgen verstrekt.

❸ dekkingsplaat - tot duurzamer blaasbalgenontwerp en de grootste kwaliteitscontrole in de fabriek wordt gekruld die. Staat 100% van de lektest vóór verzending toe.

❹ rubberblaasbalgen - de Luchtblaasbalgen omvat vier lagen materialen: een binnenlaag, twee laagkoord - versterkte stoffen, en een dekking. De bouw van een natuurrubber verstrekt – de functionele eigenschappen van 65F.

❺ bumperblok/Bufferblok - Stevig rubber of techniek plastic die apparaat wordt ontworpen om belangrijke schade aan het voertuig of de opschorting in het geval van een plotseling verlies van luchtdruk in de lente te verhinderen.

❻ gordelhoepel/Gordelring - Gevormde wire-wound ring om voor zijstabiliteit van de complexe blaasbalgen van de typelente te zorgen.

GUOMAT-de Luchtlentes kunnen leven minstens tweemaal duren, altijd zo veel aangezien vier keer langer dan het staal opspringt!

• Zij bijna te hoeven niet te handhaven.
• Verhoog de levensduur van banden en remstootkussens.
• Laat u om het even wat trekken; Elimineer dure toelatingskosten.
• Verminder zeer de breuk van de andere voertuigcomponenten en het onderhoud.
• Terug naar u in het slopen, zijn de vrachtwagen en de aanhangwagen met luchtopschorting waardevoller.
• Sta de perfecte taakverdeling tussen assen toe; Sta u toe om in één van de grootste wettelijke beperkingen te lopen.
• Verminder het het ongemak en risico van de bestuurdersmoeheid; Verbeter de efficiency van de veiligheid van de bestuurder, en loyaliteit
• Vlot verstrekken om te laden, druk de kosten van dure verzekering eisen en verpakking.