W01-358-7478 Firestone de Industriële Rubberblaasbalgen W01-358-7477 van de Luchtlente W01-358-0119

W01-358-7478 Firestone de Industriële Rubberblaasbalgen W01-358-7477 van de Luchtlente W01-358-0119

De Lentespecificaties van de Guomat1f74784 Industriële Enige Ingewikkelde Lucht

Slag (MM.) 127
Typereeks/MODELw01-358-7478
Stijl 119
Aantal blaasbalgen
Min Height (MM.) 51 mm
Maximumhoogte (MM.) 178 mm
Maximum het werk hoogte (MM.) 160 mm
Maximumcapaciteits (kN) kN 81
Installatieruimte (mm): 457 mm
Maximumdiameter (mm) 442 mm
Gewicht (kg) 5,98 kg

Maximumdiameter @ 100 psig (duim)
17.4
Maximumhoogte (duim)
6.2
Maximumslag (duim)
4.2
Minimum bruikbare hoogte (duim)
2 PCs
80PSI kracht bij 1 duimslag (pond)
14030
De kracht was bij 80 psi in een 3 duimslag van toepassing (ponden)
11450
Maximumduw voor maximumslag @ 80PSI (ponden)
7850
materiaal
2 laag standaardlijn
Beëindigendetails
Pareltype
4
De diameter van de boutcirkel (duim)
13.81
Aantal bouten (per ring)
18 jaar oud
Luchtisolator
Ontwerphoogte
5
Lading (bij ontwerphoogte): 40 psig (pond)
5490
Lading (bij ontwerphoogte): 60 psig (ponden)
8450
Lading (bij ontwerphoogte): 80 psig (pond)
11450
Natuurlijke frequentie (@ 80 psig) (cpm)
138
Percentage van isolatie wanneer de verplichte frequentie 400 CPM is
86.5
Percentage van isolatie wanneer de verplichte frequentie 800 CPM is
96.9
Isolatiepercentage bij gedwongen frequentie 1500 CPM
99.1

❶ noot/Blinde Noot

Lang van de Noot: 38 mm

De Schroefaantal van de hoogste Dekkingsplaat: 18 PCs

Het aantal van de de Plaatschroef van de bodemdekking: 18 PCs

Van de hoogste Dekkingsplaat de Schroef (Noot) Tand: M10

De Afstand van het schroefcentrum van Hoogste Dekkingsplaat: 350 mm

Van de de Plaatschroef van de bodem de Tand Dekking (Noot): M10

De Afstand van het schroefcentrum van de Plaat van de Bodemdekking: 350 mm

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage

Gasgat/Luchtinham: G1/2

❸ dekkingsplaat

De Diameter van de hoogste Dekkingsplaat: 384 mm

De Plaatdiameter van de bodemdekking: 384 mm

❹ rubberblaasbalgen

De rubberdiameter van Blaasbalgenmaxl: 442 mm

Rubberblaasbalgen Natuurlijke Hoogte: 410 mm

❺ bumperblok/Bufferblok

Zonder Bumperblok

❻ gordelhoepel/Gordelring

Zonder Gordelhoepel

Stijl 119 Twee Vouwblaasbalgen

Geribbelde de parelringen van het halsaluminium (het gelijke uit elkaar plaatsen), 17/8 bouten, noten, wasmachines
W01-358-7478
Rubber slechts blaasbalgen
W01-358-0119
Gerolde Plaat Assembly*, 1/2 blinde noten, 3/4 NPT
W01-358-7477

De Samenstelling van het Industriële Ingewikkelde Element van de Luchtlente heeft de Volgende Aspecten

❶ noot/Blinde Noot – ook een permanent deel van de assemblage van de Dekkingsplaat. Verstrekt een alternatief om installatiesysteem vast te bouten. Het is binnentekort binnen de ijzerplaat

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage – het meest gewoonlijk 1/4 N.P.T die de luchtingang aan de rubberblaasbalgen verstrekt.

❸ dekkingsplaat - tot duurzamer blaasbalgenontwerp en de grootste kwaliteitscontrole in de fabriek wordt gekruld die. Staat 100% van de lektest vóór verzending toe.

❹ rubberblaasbalgen - de Luchtblaasbalgen omvat vier lagen materialen: een binnenlaag, twee laagkoord - versterkte stoffen, en een dekking. De bouw van een natuurrubber verstrekt – de functionele eigenschappen van 65F.

❺ bumperblok/Bufferblok - Stevig rubber of techniek plastic die apparaat wordt ontworpen om belangrijke schade aan het voertuig of de opschorting in het geval van een plotseling verlies van luchtdruk in de lente te verhinderen.

❻ gordelhoepel/Gordelring - Gevormde wire-wound ring om voor zijstabiliteit van de complexe blaasbalgen van de typelente te zorgen.

GUOMAT-de Luchtlentes kunnen leven minstens tweemaal duren, altijd zo veel aangezien vier keer langer dan het staal opspringt!

• Zij bijna te hoeven niet te handhaven.
• Verhoog de levensduur van banden en remstootkussens.
• Laat u om het even wat trekken; Elimineer dure toelatingskosten.
• Verminder zeer de breuk van de andere voertuigcomponenten en het onderhoud.
• Terug naar u in het slopen, zijn de vrachtwagen en de aanhangwagen met luchtopschorting waardevoller.
• Sta de perfecte taakverdeling tussen assen toe; Sta u toe om in één van de grootste wettelijke beperkingen te lopen.
• Verminder het het ongemak en risico van de bestuurdersmoeheid; Verbeter de efficiency van de veiligheid van de bestuurder, en loyaliteit
• Vlot verstrekken om te laden, druk de kosten van dure verzekering eisen en verpakking.