Rubber van de de Luchtlente 2B9-200 van Blaasbalgengoodyear Ingewikkelde het Luchtkussenfirestone W013586910

De nieuwe het Luchtkussenfirestone W013586910 van Goodyear 2B9-200 Ingewikkelde Rubberlente van de Blaasbalgenlucht

• De lange, probleem vrije dienst, het constante niveau vervoeren, stille beschermde rit
• De langdurige dienst op bijna alle vrachtwagen en aanhangwagenluchtopschortingen
• Absorbeer wegschok om tractoren te helpen en de installaties duren langer
• Verminder op trilling en bestuurdersmoeheid

Puntdetails

De nieuwe Goodyear-Luchtlente

Voorwaarde: Nieuw

Fabrikant/Merknaam: GUOMAT/Goodyear de Luchtlente

Manufacturer/OEM Artikelnummer: 2B9-200

Flexmember: 578-92-3-202

Land/Gebied van Vervaardiging: Mexico

Verwijzing

64267, FD200-19320,354-6910, A-8127-19,6910, W013586910,1371, PMABG-6910B, 45843-3, B-8768

554783C1, SC2011,227138412,63-0173,1027405,1003586910C, S-4512-C, AS218-6910,4320, ZOALS-0001

Technische Gegevens voor Goodyear 2B9-200

De Diameter van de hoogste Dekkingsplaat: 6.40 inches/162.56 mm

De Afstand tussen Ingepaste Gaten op Bovenkant: 3.50 inches/88.9mm

De Afstand tussen Luchtgat en Ingepast Gat op Bovenkant: 1.75 inches/44.45mm

De Plaatdiameter van de bodemdekking: 6.40 inches/62.56 mm

De Afstand tussen Ingepaste Gaten op Bodem: 3.50 inches/88.9mm

Het werk Slag: 10.8 inches~3.2-duim /274.32mm ~81.28mm

Maximumhoogte: 10.8 inches/274.32mm

Minimumhoogte: 3,2 duim van /81.28mm

Samengeperste Hoogte: 7.6 inches/193.04mm

Luchtmontage: 1/4 NPTF
Onttrokken gat op hoogste pallen 3/8-16, op zuigers 1/2-13

Hoogste Parelplaat: Asa-92-8-016

Grondplaat: Asa-92-6-010

Wat zijn de voordelen van de luchtlentes?

1) De luchtlente heeft uitstekende niet-lineaire harde kenmerken, die de omvang effectief beperken, resonantie kunnen vermijden, en effect verhinderen. De niet-lineaire karakteristiek van de luchtlente kan ideaal gezien volgens daadwerkelijke behoeften worden ontworpen, zodat het zich met een lagere stijfheidswaarde dichtbij de geschatte lading gedraagt.
2) Aangezien het middel door de luchtlente hoofdzakelijk lucht is wordt gebruikt, is het gemakkelijk om actief besturingselement uit te voeren dat.
3) De stijfheid k van de luchtlente verandert met de lading P, zodat onder verschillende ladingen, is de natuurlijke frequentie van het systeem van de trillingsisolatie bijna onveranderd, en het effect van de trillingsisolatie is bijna onveranderd.
4) De stijfheid van de luchtlente is regelbaar, en de stijfheid van het systeem kan worden veranderd door het volume van de luchtkamer of de binnenholtedruk te veranderen. Geen kwestie hoeveel de lading is, de luchtdruk kan worden veranderd zoals nodig om de stijfheid van de luchtlente aan te passen, of het interne volume van de hulpluchtkamer kan worden verhoogd om de stijfheid te verminderen.
5) Voor de lente van dezelfde groottelucht, wanneer de interne druk verandert, kunnen de verschillende lagercapaciteiten worden verkregen. Dit staat dezelfde luchtlente toe om aan een verscheidenheid van ladingsvereisten aan te passen, zodat is het economisch. Terwijl het dragen van verticale lading, kan de luchtlente bepaalde zijlading ook dragen en torsie overbrengen.
6) Het verhogen van het totale volume van de luchtlente kan de natuurlijke frequentie van het systeem van de trillingsisolatie verminderen, dat een uniek voordeel van de luchtlente is. Het volume van het lichaam van de luchtlente kan niet te groot zijn omdat de grootte van de structuurruimte in zekere mate beperkt is. om de natuurlijke frequentie van het systeem van de trillingsisolatie te verminderen, kan een hulpluchtkamer opstelling zijn, en de hulpluchtkamer kan vanaf de luchtlente worden geschikt. Het volume van de hulpluchtkamer wordt verhoogd, d.w.z., het totale volume van de luchtlente is gestegen, en de natuurlijke frequentie van het systeem van de de trillingsisolatie van de luchtlente wordt verminderd.
7) De luchtlente kan het de klepsysteem van de hoogtecontrole gebruiken om de het werk hoogte van de luchtlente fundamenteel te houden onveranderd onder verschillende ladingen. Op dezelfde manier door de actie van de klep van de hoogtecontrole, kan de luchtlente verschillende hoogten onder een bepaalde lading hebben, zodat kan het aan diverse structurele vereisten aanpassen.
8) De luchtlente kan hoge frequentietrilling absorberen en heeft uitstekende geluidsisolatieprestaties.
De luchtlentes zijn hoofdzakelijk samengesteld uit rubberblazen en lucht. Tijdens het trillingsproces, heeft de rubberblaas weinig interne wrijving toe te schrijven aan uitbreiding en het scheeftrekken, zodat is het moeilijk om trilling met hoge frekwentie over te brengen. De lucht en het rubber brengen geen geluid over gemakkelijk, zodat hebben zij goede geluidsisolatieeigenschappen. De staallente is gemakkelijk om trilling met hoge frekwentie over te brengen, maar ook gemakkelijk om geluid over te brengen.
9) Als een opening tussen de belangrijkste luchtkamer wordt geplaatst en de hulpluchtkamer van de luchtlente, wanneer de luchtlente trilt en misvormt, zal er een drukverschil tussen de belangrijkste en hulpluchtkamers zijn, en de luchtstromen door de opening en absorbeert een deel van de energie toe te schrijven aan weerstand. , zodat heeft het een bevochtigingseffect. Een geschikte openingsdiameter kan de bevochtigingskenmerken van het systeem van de trillingsisolatie verbeteren en effectief de resonantieomvang onderdrukken.
10) De luchtlente is licht in gewicht. Naast de rubberblaas en bijna de gewichtloze lucht, is zijn lichaam de hogere en lagere dekking, zodat is het veel lichter dan de staallente.