Rubber balg industriële luchtveer Firestone W01-R58-4044 Dunlop SP256NB luchtschokdemper

Firestone W01-R58-4044 rubberen balg industriële luchtveer Dunlop SP 256NB luchtschokdemper
 
product beschrijving

FIRESTONE W01-R58-4044

FIRESTONE W01R584044

FIRESTONE 4044

FIRESTONE w01-r58-4044

FIRESTONE w01r584044

DUNLOP SP 256NB

DUNLOP SP256NB

Afmetingen (zakken) 12X2;12'X2;12''X2

12X2 Natuurrubber Ingewikkelde Luchtveer Technische gegevens

12x2 andere modellen

FIRESTONE W01-R58-4038

FRUEHAUF M078246

LOHR A06030622

GIGANT

BENALU M078246

DUNLOP SP2782NB

FIRESTONE W01-R58-4061

GIGANT 881202

WEWELER USN 5100S 1KD

LOHR

TROUILLET

DUNLOP SP1541NB, SP921NB

FIRESTONE W01-R58-4073

DUNLOP SP2665NB

FRUEHAUF UJB 0985/A

SMB M063796

LOHR A06030601

TROUILLET HB10350

GRANNING 15814

Product applicatie

• Machines voor het maken van papier

• Amusement apparatuur

• Trampoline

• Bandensnijmachine

• Chassis rollenbank

• Schuiftafel

• Machines voor de aluminiumindustrie

• Trillend scherm

• Vibrator

• Ponsmachine

• Stempelen

• Smeden van machines

• Wikkelverpakkingsmachine

• Knijpventiel

• Automatisch grijpende handen

• Airbag aansluitingen

• Drukpersen

• Kleppen voor waterwegen

• Liften

• Spaninrichtingen

Wij leveren meer dan 1000 soorten luchtveren, leveren een perfecte oplossing voor luchtveersystemen van auto's, autotestapparatuur. Het is ook het basis- en belangrijke onderdeel van andere industrieën, zoals een rollenbank, luchtvijzels, hefkrik, bandenplukmachines enzovoort.

Voordelen van luchtveren
A. De luchtveer heeft niet-lineaire kenmerken en de karakteristieke lijn kan worden ontworpen als een ideale curve volgens de behoeften.
B. De stijfheid van de luchtveer verandert met de belasting, dus de natuurlijke trillingsfrequentie verandert onder geen enkele belasting, zodat het veerapparaat bijna constante prestaties heeft.
C. Goede prestaties bij het absorberen van hoogfrequente trillingen en geluidsisolatie.
D. Door de hoogteregelklep kan de werkhoogte van de luchtveer onder elke belasting constant worden gehouden, en de veer kan ook verschillende hoogten hebben onder dezelfde belasting, dus het is gunstig om zich aan te passen aan verschillende structurele vereisten.
E. De stijfheid van de luchtveer kan worden gekozen door het volume van de extra luchtkamer naar behoefte te wijzigen, en deze kan zeer laag worden gekozen.
F. Dezelfde luchtveer kan tegelijkertijd axiale en radiale belastingen dragen en kan ook koppel overbrengen, en door de aanpassing van de interne druk kunnen verschillende lagercapaciteiten worden verkregen, zodat deze aan de behoeften van verschillende belastingen kan voldoen.
G. Tussen het luchtveerlichaam en de extra luchtkamer is een opening geplaatst, die een dempende rol kan spelen.Als het diafragma goed is geselecteerd, is er mogelijk geen schokdemper aanwezig.

Productfoto