Duurzame rubberen luchtophangingen W01-358-6943 Firestone Industrial Air Spring
2B6943 Specificaties en technische gegevens
| Noten/blinde noten |
| Tanden van bovenste schroefplaat (noot) |
2 x 1/2-13UNC |
| De afstand van het schroefcentrum van de bovenste dekselplaat |
89 mm |
| Schroeftanden van de bodemplaat |
2 x 3/8-16UNC |
| Afstand van het schroefcentrum van de bodemdekplaat |
89 mm |
| Air hole/air inlet/air fitting |
| Luchtgat/luchtinlaat |
1/4NPT |
| Centrale afstand tussen de luchtinlaat en de moer |
44.5 mm |
| dekking |
| Bovenplaatdiameter (breedte) |
160 mm |
| Diameter van de onderkant (breedte) |
160 mm |
| Maximale hoogte |
325 mm |
| Minimumhoogte |
79 mm |
| Werkslag |
minimum79 mm tot maximaal 325 mm |
| andere |
| Bumperblok/bumperblok |
Geen bumper. |
| Gordellus/Gordellus |
één stuk |
Fabrikanten van originele apparatuur / OEM-nummers
Firestone Bellows Aantal: 20-2
Firestone OEM nummer: W01-358-6943 /WO1-358-6943
Firestone OEM-nummer: W01 358 6943 / WO1 358 6943
Firestone OEM nummer: W013586943 / WO13586943
Contitech bestelnummer: 161332
Contitech OEM nummer: FD 200-25 426
Contitech OEM nummer: FD200-25 426
Contitech OEM Nummer: FD200-25426
Goodyear OEM-nummer: 2B9-250 / 2B9-250 / 2B9 250 / 2B9250
Goodyear Bellows Nummer: 578-92-3-206 / 578 92 3 206 / 578923206
Triangle OEM nummer: 4426
Triangle Bellows Nummer: 6332
Watson&Chalin: AS-0041
Neway/SAF: 90557237
V-Steer II (hefzak)
Van Raden
Ridewell: 1003586943C
Tuthill: 6352
Hoe het werkt
De beste schokdemper moet de luchtveer zijn. De rubberen luchtveer heeft de voordelen van hoge frequentie isolatie, geluidsisolatie en lage eigen trillingsfrequentie,die een betere trillingsisolatie kan bereiken en de veiligheid en stabiliteit van de basis van de trillingsapparatuur en het besturingssysteem kan garanderen. Daarom worden de door de fabrikanten van Gaomaat geïntroduceerde rubberen luchtveren op grote schaal toegepast in schokdemperapparatuur.
Nadat de rubberluchtveer in een verzameling is geassembleerd, wordt de compressielucht in de luchtveer gevuld en wordt de compressievermogen van de lucht gebruikt om het elastische effect te realiseren.De luchtveer heeft niet-lineaire kenmerkenDe stijfheid van de rubberen luchtveer verandert met de belasting.zodat het veerapparaat ideale eigenschappen heeft: de rubberen luchtveer kan tegelijkertijd de axiale en radiale richting weerstaan en kan ook koppel overbrengen op de belasting.
De rubberen luchtveer kan door aanpassing van de interne druk verschillende draagcapaciteiten verkrijgen, zodat deze kan voldoen aan de behoeften van verschillende belastingen:de rubberen luchtveer is lichtgewicht en heeft een lange levensduurDe rubberen luchtveer heeft een goede hoge-frequentie trillingsisolatie en geluidsisolatie.
Het beeld
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
