Dunlop SP1482 Dubbele Geconvoluteerde Luchtcilinder FD 76-14 DI CR Contitech Rubber Luchtveer

Productdetails:

Plaats van herkomst:	Guangzhou China
Merknaam:	GUOMAT
Certificering:	ISO/TS16949, ISO9001
Modelnummer:	2B6X2T

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal:	5 stcs
Prijs:	USD99.9-399.9/PC
Verpakking Details:	Sterke doos of als klanten vereisen
Levertijd:	3-7 werkdagen
Betalingscondities:	L/C, T/T, Western Union of anderen
Levering vermogen:	1000 stcs/week

Contact

Gedetailleerde productomschrijving

Modelnaam:	Flensluchtveer	Kwaliteit:	100 % getest
Handeling:	De schok verminderen	Transportpakket:	Sterke dozen
After-sales service:	12 maanden	Type:	Met gas gevuld
Contitech:	Fd 76-14	Kleur:	Zwart

Dunlop SP1482 Dubbele Geconvoluteerde Luchtcilinder FD 76-14 DI CR Contitech Rubber Luchtveer

OEM NR.

ContiTech: FD 76-14 1/2 M10

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2 CR

ContiTech: FD 76-14 DS CR G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS CR / FD76-14DSCR / FD7614DSCR

ContiTech Balg: FD 76-14 / FD76-14 / FD7614

Norgren: M/31062 / M 31062 / M31062

Nominaal Ø (inch) x convoluties: 6″ x 2 / 6″x2 / 6×2

Dunlop FR: SP1482

Dunlop UK (Pneuride): PNP 30550 01 12 / PNP30550 0112

Dubbele Geconvoluteerde Luchtveer 2B180-115 D185

Vervangt Deze Luchtveren (Luchtbalgen)

Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 6×2

Moer/blinde moer

Bovenplaat schroef (moer) tanden: 4×M10
Schroef (moer) tanden van de bodemplaat: 4×M10

De schroef hartafstand: 127mm

Luchtopening/luchtinlaat/luchtaansluitingen

Luchtopening/luchtinlaat: G1/2

Rubber Balgen

Bovenplaat diameter (breedte): 153,5 mm

Diameter (breedte) van de bodemplaat: 153,5 mm

Materiaal boven- en bodemplaat: aluminium

Bal rubber balg
Maximale diameter bij 7 bar: 175MM

Rubber balg slag: 80mm-195mm

Benodigde installatieruimte: 190mm

Stootblok/stootblok

Zonder stootblok

Riemlus/Riemlus

Met riemlus: Eén riemlus

Min. druk: 0 bar

Terugkracht naar min.hoogte: ≤180N

Totaal gewicht met vastgeklemd platen: 2,6 kg

Luchtveren vertonen niet-lineaire eigenschappen, waarbij hun stijfheid varieert met de belasting. Hierdoor kan hun natuurlijke frequentie vrijwel constant blijven onder elke belasting, wat resulteert in een vrijwel onveranderlijk veermechanisme. Ze bieden ook uitstekende absorptie van hoogfrequente trillingen en geluidsisolatie. Ze zijn bestand tegen zowel axiale als radiale belastingen en hun draagvermogen kan worden aangepast door de interne druk aan te passen.

Daarom kunnen ze zich aanpassen aan een breed scala aan belastingsvereisten.

Binnen hun effectieve slag kunnen luchtveren hun stijfheid, hoogte, holtevolume en draagvermogen aanpassen door de inflatiedruk te verhogen of te verlagen. Tegelijkertijd ondergaan hun stijfheid, hoogte, holtevolume en draagvermogen soepele, cyclische, flexibele veranderingen naarmate de belasting toeneemt of afneemt, waardoor flexibele lastoverdracht, effectieve slagverstelling en efficiënte controle van trillingsamplitude en belasting mogelijk zijn. Extra luchtkamers kunnen worden toegevoegd, met behulp van een magneetventiel en luchtpomp voor automatische aanpassing.

Vanwege deze eigenschappen worden luchtveren steeds vaker gebruikt in apparatuur en instrumenten die reiscontrole, trillingsdemping of seismische isolatie vereisen, zoals treinen, auto's, papiermachines, hefplatforms, persen, triltransporteurs, trilzeven, luchthamers, trillingstestmachines en gieterijmachines.

Andere Soort Flens Luchtveer

Onderdeelnr.	Gasgat	Schroef
FS 76-7 DS	G1/2	M10
FS 138-8 DS	G1/2	M10
FS 210-10 DS	G1/2	M10
FS 412-10 DS	G1/2	M10
FS 614-13 DS	G1/2	M10
FS 816-15 DS	G1/2	M10
FD 76-14 DS	G1/2	M10
FD 138-18 DS	G1/2	M10
FD 209-21 DS	G1/2	M10
FD 210-22 DS	G1/2	M10
FD 412-18 DS	G1/2	M10
FD 614-26 DS	G1/2	M10
FT 76-20 DS	G1/2	M10
FT 138-26 DS	G1/2	M10
FT 210-32 DS	G1/2	M10
FT 412-32 DS	G1/2	M10
FT 614-36 DS	G1/2	M10