Auto-onderdeel A1663201313 Voor-linkse ophanging Luchtsteun voor Mercedes Benz ML-klasse W166

Auto-onderdeel A1663230300 Achterste linkervering Luchtstut voor Mercedes Benz ML-klasse W166

Productbeschrijving

GUOMAT NO.505031 Air Suspension OE Deelnummer

A1663201313

A 1663201313

A 166 320 1313

A 166 320 13 13

A1663230300

A 1663230300

A 166 323 0300

A 166 323 03 00

A1663206713

A 1663206713

A 166 320 6713

A 166 320 67 13

A1663206913

A 1663206913

A 166 320 6913

A 166 320 69 13

F309513901

F 309513901

Voordelen

1, Verbeteren van het rijcomfort van het voertuig;

2Verbeteren van de stabiliteit van de bestuurder van het voertuig;

3, Verhoog de rijdende kracht van het voertuig en de remkracht op hobbelige weg;

4, De lichaamshoogte blijft gelijk, zal niet toenemen of afnemen met de belasting, verminderen of verhogen;

5, Verleng de levensduur van banden en remschijven;

6Verminderen van de onderhoudskosten voor elektriciteit, airconditioning, uitlaatgassen, brug, carrosserie en chassis;

7, Verleng de levensduur van het voertuig en verhoog de afschrijvingswaarde.

Hoe weet ik of mijn Air Struts slecht zijn?

Hieronder volgen de belangrijkste tekenen dat uw luchtstutters (of luchtveren) niet werken of al slecht zijn:

1- Onregelmatige rijdhoogte:

Het meest voor de hand liggende teken: Eén hoek (voor links, voor rechts, achter links, achter rechts) van het voertuig zit merkbaar lager dan de andere hoeken, vooral na een nacht of een paar uur zitten.De hele voor- of achterkant kan zakken..

Visuele controle: parkeer op een vlak oppervlak en ga achteruit.

2.Warninglamp/boodschappen voor de ophanging:

Most vehicles with air suspension have a dedicated warning light (often looks like a car with squiggly lines underneath or arrows pointing up/down at the wheels) or a message on the instrument cluster (e.g., "FALT VAN VLOGING VAN DE VLOGING", "Niveaucontrole NIET ACTIV", "VLOGING VAN DE VLOGING HIGHT LOW"). Dit is een grote rode vlag.

3.Overmatige compressor looptijd:

U hoort de luchtcompressor veel vaker dan normaal draaien, vooral onmiddellijk nadat u de auto gestart heeft of wanneer u op vlakke grond geparkeerd staat.Het kan ongebruikelijk lang duren om de druk te behouden vanwege lekken..

De compressor kan tijdens het rijden herhaaldelijk aan- en uitgaan.

4- Zwaasgeluiden:

Hoorbaar piepen of luchtlekken uit de wielputten, vooral merkbaar bij het parkeren na het rijden of wanneer de compressor draait.een lijn, of een fitting.

5Slechte rijkwaliteit:

Rougher Ride: De ophanging voelt aanzienlijk harder over hobbels, het doorgeven van meer impact in de cabine.

Bouncy Ride: De auto stuitert overmatig na het raken van een hobbel in plaats van zich snel te vestigen (hoewel dit ook kan wijzen op versleten schokken in de luchtstut assemblage).

Voelt "Boaty" of onstabiel: Overmatige rol van het lichaam in bochten, neus-duiken onder het remmen, of achterkant squatting tijdens het versnellen kan optreden als het systeem niet kan druk en stevigheid te behouden.

6.Voertuig niet opheffen (of langzaam opheffen):

Bij gebruik van een ophef-/hoogteinstelling (indien uitgerust) heeft het voertuig moeite om te stijgen, stijgt het ongelijkmatig of duurt het te lang om de gewenste hoogte te bereiken.Het kan zijn dat het helemaal niet opsteekt in de getroffen hoek..

7Het voertuig valt snel na het afsluiten.

Het voertuig zinkt zichtbaar veel sneller dan normaal (binnen enkele minuten) nadat u de motor hebt uitgeschakeld en uit bent gestapt.

8.Handeling voelt onnauwkeurig of "sloppen":

Het stuur voelt vaag aan, de auto dwaalt meer op de snelweg, of het voelt over het algemeen minder vast en veilig tijdens manoeuvres.Dit is te wijten aan inconsistente rijhoogte en druk die van invloed zijn op de uitlijning en demping.

9Zichtbare schade:

Scheuren/droge rot: Controleer de rubberen luchtblaas (die eruit ziet als een grote zwarte of grijze accordeon-achtige blaas) op scheuren, diepe snijwonden of tekenen van droge rot/verwering.

Olielekkages: luchtsteunen hebben vaak een hydraulische schokdemper in de binnenkant.zelfs indien het luchtveeronderdeel druk houdt.

Beschadigde lijnen/bevestigingen: Controleer de luchtleidingen die naar de steun leiden op scheuren, schaafwonden of losgekoppelde bevestigingen.