E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Plaats van herkomst: | GuangZhou, China |
Merknaam: | GUOMAT |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 1T6338 |
Min. bestelaantal: | 5 stuks |
---|---|
Prijs: | USD79.9-99.9/PC |
Verpakking Details: | Sterke kartonnen doos of als klant vereiste |
Levertijd: | 3-7 Werkdagen |
Betalingscondities: | L/C, T/T, Western Union of andere |
Levering vermogen: | 1000 stuks per week |
Deel: | De Opschorting van de vrachtwagenlucht | Auto maken: | Truck |
---|---|---|---|
Functie: | Schokdemper | Kwaliteit: | 100% getest |
Specificatie: | OEM-norm | Positie: | Achterste |
Firestone: | W01-M58-6338 | Goodyear: | 1r14-730 |
Hoog licht: | 1T19L-7 Gummiballow Suspension Air Spring,W01-M58-6338 Luchtveer met ophanging |
Productbeschrijving
Productnaam | Vliegtuigophanging luchtveer |
Merken | GUOMAT |
Garantie | 1 jaar |
MOQ | 10 stukken |
Vuursteen | W01-M58-6338 |
1T19L-7 | |
Contitech | 4810NP05/61162 |
Goodyear | 1R14-730 |
Phoenix | 1D28A10 |
Stier | KR621-18 |
Dunlop FR | D13B25 |
1T19E-1/205456 |
Airtech 33422/32918k 1
Granning 16092/133422/32918K
WABCO 951 814 730 0
SAF 3.229.0027.00/2918V
3.229.0027.00
Meriter MLF7025
Vliegtuig met een luchtveer van Firestone W01-M58-6338
Firestone Truck Air Spring W01 M58 6338
Firestone Truck Air Spring W01M586338
Firestone Truck Air Spring WO1-M58-6338
Firestone Truck Air Spring WO1 M58 6338
Firestone Truck Air Spring WO1M586338
Firestone Bellow type C01 M58 1162
Firestone Style 1T19L-serie
Pistonmateriaal staal
SAF HOLLAND 2918V
SAF Nederland 3.228.0027.00
SAF Nederland 3.229.0027.00
SAF Nederland 3.229.2127.00
SAF Nederland 3.229.2227.00
SCANIA 1723275
Luchtveer
Luchtveren worden veel gebruikt voor trillingsisolatie van auto's, bussen, spoorvoertuigen, machines en apparatuur en gebouwen.Luchtveren zijn over het algemeen van rubber en moeten goed afdichtbaar en compressiebaar zijnNa het vullen van het gecomprimeerde gas met een druk van 0,5 tot 1 MPa in de luchtveer wordt de compressibiliteit van het gas gebruikt om de veerfunctie te bereiken.Wanneer de lading die op de veer werkt toeneemt, wordt het gas in de gesloten container samengeperst, de luchtdruk stijgt en de veerstijfheid toeneemt; omgekeerd neemt de luchtdruk in de veer af wanneer de belasting afneemt,en de stijfheid afneemt. is klein, dus heeft het ideale variabele stijfheidskenmerken om ervoor te zorgen dat de natuurlijke frequentie van het lichaam in principe ongewijzigd blijft onder verschillende belastingen.
De luchtbron van de blaas bestaat uit een rubberen airbag die is ingeklemd met kabels en waarin gecomprimeerde lucht is verzegeld.De binnenste laag van de airbag is gemaakt van luchtdicht rubberDe luchtzakken zijn over het algemeen in twee secties gemaakt, maar er zijn ook enkele of drie secties.Er is een stalen taille ring tussen de secties om te voorkomen dat het midden deel radial uit te breiden en om te voorkomen dat de twee secties van wrijven tegen elkaar. De bovenste en onderste deksels van de airbag verzegelen de airbag. Blaasluchtspringen worden meestal gebruikt in vrachtwagens en bij speciale gelegenheden.
De gesloten airbag van de diafragma luchtveer bestaat uit een rubberen diafragma en een metalen geperst deel.Omdat de stijfheid kleiner is dan die van de blaasDe natuurlijke frequentie van het lichaam is lager en de grootte kleiner, waardoor het gemakkelijker te regelen is.het is moeilijker te produceren en heeft een kortere levensduur.
Foto's van details
Contactpersoon: Sunny
Tel.: 18928788039