Cross FS40-6 enkelvoudige airbags SP1B04 Phoenix Industrial Rubber Air Spring

Productdetails:

Plaats van herkomst:	Guangdong, China
Merknaam:	GUOMAT
Certificering:	ISO/TS16949:2009
Modelnummer:	1B4060

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal:	6 stuks
Prijs:	$49.9-59.9/pc
Verpakking Details:	krachtige kartonnen doos of als klanten nodig hebben
Levertijd:	2-8 werkdagen
Betalingscondities:	T/T, Western Union, L/C
Levering vermogen:	1000 stuks per week

Contact

Gedetailleerde productomschrijving

Type:	Rubberen luchtveer	Materiaal:	rubber en staal
Garantie:	12 maanden	Functie:	Schok verminderen
Operatie:	Gevuld met gas	Contitech:	FS40-6
Feniks:	SP1B04	We vormen:	WBE100-E1

Cross FS40-6 enkelvoudige airbags SP1B04 Phoenix Industrial Rubber Air Spring

Productbeschrijving

GUOMAT-nummer: 1B4060

Garantie: 12 maanden

Materiaal: Rubber + staal

Voorwaarde: nieuw

Levering: 3-7 dagen na betaling

Betalingswijzen: T/T,PayPal,Western union

Vervang Contitech: FS40-6

Vervang Contitech: FS 40-6

Vervang Contitech: FS40-6 CI

Vervang Contitech: FS 40-6 CI

Vervang Contitech: FS40-6 CI G1/8

Vervang Contitech: FS 40-6 CI G1/8

Vervang Contitech: FS40-6 CI G1/8 M8

Vervang Contitech: FS 40-6 CI G1/8 M8

Vervang Goodyear: 1B5-500

Vervang Goodyear: 1B 5-500

Vervang Phoenix: SP1B04

Vervang Phoenix: SP 1B04

Vervang Phoenix: SP 1B 04

Vervang Weforma: WBE100-E1

Vervang Weforma: WBE 100-E1

GUOMAT 1B4060, onder een druk van 0,7 MPa, met een maximale buitendiameter van 145 mm en een maximale hoogte van 110 mm.De diameter van de bovenste en onderste deksels is 90 mm, het bovenste luchtgat is G1/8, het gegraven gat is M8X1.25, en de middelste afstand tussen het luchtgat en het draadgatengat is 20 mm. De twee draadgaten van het onderdek zijn M8X1.25, en de middelste afstand tussen de twee gegraven gaten is 20 mm.

Afvalpapierbaler met luchtveer

Werkkarakteristieken van de baler voor afvalpapier
De afvalpapierbaler wordt meestal gebruikt om losse materialen zoals afvalpapier, karton of plastic te comprimeren en te compacteren in blokken met een hoge dichtheid voor transport.

Compressiefase: De hydraulische cilinder stuwt de drukplaat (drukkop) om hoge druk (tot tientallen ton) naar beneden toe te oefenen om de losse materialen te comprimeren.

Terugkeerfase: De drukplaat herstelt zich snel en bereidt zich voor op de volgende compressie.

Dynamische belasting: onevenwichtige materiaaldichtheid kan een onevenwichtige kracht op de drukplaat veroorzaken, wat resulteert in trillingen of excentrieke belasting.

Traditionele problemen:
Metalen veren of zuiver hydraulische systemen hebben een slecht buffereffect, wat resulteert in een hoog geluidsniveau en een snelle slijtage van de geleidingsrails.
De drukplaat is gebaseerd op hydraulische druk of zwaartekracht, met een hoog energieverbruik en onstabiele snelheid.
Onder langdurig werk onder hoge druk zijn mechanische onderdelen gevoelig voor vermoeidheid.

Voorzorgsmaatregelen voor de installatie

Verzegeling	De luchtveer moet regelmatig worden gecontroleerd op luchtdichtheid om langzaam luchtlekken te voorkomen waardoor de steunkracht afneemt.
Stofbestendig ontwerp	In de stofomgeving van afvalpapier moet een luchtbron met een stofbescherming (zoals een rubberen blaaskap) worden gekozen.
Veiligheidsredundantie	De mechanische grensinrichting wordt behouden om te voorkomen dat de drukplaat de controle verliest bij een storing van de luchtleiding.
Kalibratie van de luchtdruk	Na de eerste installatie moet de luchtdruk van elke veer worden gekalibreerd door middel van een belastingtest om de symmetrie te waarborgen.