E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
Merknaam: | GUOMAT |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | FS 310-12 |
Min. bestelaantal: | 6PCS |
---|---|
Prijs: | $69.9/pc-$129.9/pc |
Verpakking Details: | Krachtige kartonnen doos of zoals de klant nodig heeft |
Levertijd: | 2-8 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, L/C |
Levering vermogen: | 1000 stuks per week |
Modelnaam: | Rubberen luchtveer | Materiaal: | Natuurrubber |
---|---|---|---|
garantie: | 12 maanden garantie | Type: | Air Bellow type |
Drukvermogen: | 0.2-0.8 M-PA | De lentegewicht: | 1.0kg |
Feniks: | 1B20 | Contitech nr.: | FS310-12 VP |
Markeren: | Originele Contitech Luchtveerbalg,De enige Ingewikkelde Luchtlente |
FS 310-12 VP Originele Contitech Air Rubber 1B20 Phoenix Single Convoluted Air Spring
Productbeschrijving
Oorspronkelijk Contitech onderdeelnummer: FS310-12
Oorspronkelijk Contitech-onderdeelnummer: FS 310-12
Oorspronkelijk Contitech onderdeelnummer: FS310-12 VP
Oorspronkelijk Contitech onderdeelnummer: FS 310-12 VP
Technische gegevens
Min.druk | 0 bar |
Terugkeerkracht tot min.hoogte | ≤ 120 N |
Gewicht, standaard kwaliteit | 1.0 kg |
Gewicht, hoge temperatuur kwaliteit | 1.4 kg |
Minimumhoogte | 55 mm |
Maximale slagkracht | 120 mm |
Maximale diameter | 320 mm |
Installatieruimte | 335 mm |
Diameter van de kralen | 172 mm |
Inwendige afdichting en montageoppervlak | 131 mm |
Hoogte van de kralen | 11 mm |
maximaal laadvermogen ((7bar/115mm) | 26.8kN |
Maximale liferingsdruk | 8 bar |
OEM-nummer/kruisverwijzingsnummer
FS 310-12 kan Phoenix 1B20 vervangen
FS 310-12 kan Phoenix 1B 20 vervangen
FS 310-12 ECO kan Phoenix 1B20-4 vervangen
FS 310-12 ECO kan Phoenix 1B 20-4 vervangen
Industriële luchtveer rubberen bellows
Kernfuncties
Draagkracht: door de binnenkant met gecomprimeerde lucht te vullen, wordt de compressibiliteit van de lucht gebruikt om het gewicht van de apparatuur of structuur te dragen.
Schokabsorptie/trillingsisolatie: De elasticiteit van de lucht wordt gebruikt om de schok en trillingen van de werking van de apparatuur zelf (zoals trillingschermen,de struismachines) of de externe omgeving (zoals oneffen grond).
Niveaue/hoogte aanpassing: door de interne luchtdruk te wijzigen, kan de steunhoogte nauwkeurig worden aangepast om de apparatuur of structuur gelijk te houden.
Bied flexibele steun: in vergelijking met metalen veren of rubberen pads bieden luchtveren een lagere stijfheid en een zachtere steun, met een beter trillingsisolatie-effect en een lagere natuurlijke frequentie.
Belangrijkste structuren en materialen
Rubberen blaas: Dit is het belangrijkste deel van de blaas, dat is gemaakt van meerdere lagen (meestal 3-5 lagen) van hoogwaardig synthetisch rubber (zoals natuurlijk rubber, chloropreenrubber,van nitrilrubber) en van hoge sterkte koordlagen.
Rubberlaag: zorgt voor luchtdichtheid, weerbestandheid, oliebestendigheid, chemische weerstand, ozonbestandheid, slijtvastheid en een zekere elasticiteit.
Kabelschaal: tussen rubberen lagen geplaatst, meestal van polyester, aramide of staaldraad.en bepaalt het draagvermogen van de blaasDe hoek van het koord (meestal ongeveer 54,7°) heeft een belangrijke invloed op de stijfheid en vervorming van de blaas.
Gerelateerde afbeelding
Contactpersoon: Sunny
Tel.: 18928788039