Luchtvering Luchtveerbalg 1R1A 380 260 Firestone Rubber Luchtbalg W01-095-0204

Bus luchtveerbalgen (vaak luchtveren of luchtbalgen genoemd) zijn duurzame, flexibele rubberen containers die op elk wiel of as van een bus zijn gemonteerd. In plaats van metalen veren of bladveren gebruiken ze perslucht om het gewicht van het voertuig te dragen, schokken van de weg te absorberen en een soepele, egale rit te bieden.

Natuurlijke Hoogte: 380mm / 15''
Buitendiameter: 190mm / 7.5''
Effectieve Diameter: 130.8mm / 5.1''

GUOMAT Merk
Bus Luchtvering Veer
Bus Luchtveerbalgen
Modelnummer 769N
Kleur Zwart
Rubberen Materiaal
1 Jaar Garantie

• FIRETONE W01-095-0204 / WO1-095-0204
• FIRETONE W01 095 0204 / WO1 095 0204
• FIRETONE W010950204 / WO10950204
• FIRETONE 1R1A380260
• FIRETONE 1R1A 380 260
• CONTITECH 769N
• CONTITECH 769 N
• GOODYEAR 8053
• PHOENIX 1E18
• PHOENIX 1E 18
• TAURUS B156
• TAURUS B 156
• DUNLOP D10S02
• CF GOMMA 1SC240-30
• CF GOMMA 1SC 240-30
• MENARINI 252933
• CF GOMMA 1S 323-23
• CF GOMMA 1S 323-23
• IRIS 5.000.786.640
• IRIS 5.000.786.641
• IRIS 5.000.805.284
• RVI 5.000.805.284
• VAN HOOL 624319-860

Het systeem is meer dan alleen de balgen; het is een complete, onderling verbonden opstelling:

Luchttoevoer: Een door de motor aangedreven luchtcompressor vult opslagtanks met perslucht.

Hoogtecontroleventielen: Mechanische of elektronische sensoren zijn verbonden met de assen. Ze bewaken de hoogte van de bus.

Automatische Aanpassing:

• Wanneer passagiers instappen en de bus zwaarder wordt, begint het chassis te zakken.
• De hoogtesensor detecteert deze daling en opent een klep, waardoor perslucht de luchtveerbalgen kan vullen, waardoor de bus terug naar zijn vooraf ingestelde "rijhoogte" wordt gebracht.
• Wanneer passagiers uitstappen en de bus lichter wordt, stijgt het chassis. De sensor laat lucht uit de balgen om de bus terug te brengen naar de juiste hoogte.
• Dit proces zorgt ervoor dat de bus altijd waterpas blijft, wat cruciaal is voor de veiligheid, de wegligging en het comfort van de passagiers.

Lekkages: Het meest voorkomende probleem. Lucht kan lekken uit een gescheurde of versleten rubberen balg, een defecte afdichting of een beschadigde luchtslang. Je hoort vaak een sissend geluid.

Defecte Compressor of Droger: Als de compressor defect raakt, verliest het hele systeem druk en zal de bus doorzakken. Een defecte droger kan leiden tot water in het systeem, wat corrosie en klepfouten veroorzaakt.

Defect Hoogteventiel: Een vastzittende klep kan ervoor zorgen dat de bus te veel opblaast (te hoog rijdt) of volledig leegloopt (op de noodstops rijdt).