662 n-van de de Lentelucht van de Buslucht de de Helperlente kan Gebruikend voor M.A.N 81.43601.0018

662 n-van de de Lentelucht van de Buslucht de de Helperlente kan Gebruikend voor M.A.N 81.43601.0018

Dunlopartikelnummer
PNP 30273 01 01
Contitechverwijzing
662 N
Firestone Stijl
1R1D 355-355
Firestone Verwijzing
W01 095 0207
Phoenix
1 euro 32
Stier
BL 143
Goodyear
9007
Het CF Gomma (Pirelli)
1 Sc 360-30
OEM Toepassingen/Artikelnummers
BPW 02.200.24.60 .0 DAF 0 578 361
MENS 81.43601.0051 NEOPLAN AA 10-01-002 NEOPLAN 1001 102 00 NEOPLAN 1001 122 51 SCHMITZ 750 209
SMB 268 0662 000 VAN HOOL
VDL-BUS 0 578 361



Nominale werkdruk: 5.0-6.0 bar
maximum werkdruk: 7.0bar
ruimteenvelopdiameter: 380mm
maximumhoogte: 445mm
Assemblagehoogte: 200mm - 270mm
Minimumhoogte: 180mm
Het minimum barstte druk: 18bar
ladingscapaciteit (7,0 bar): 4670kg



662 n-de Lente van de Buslucht kan voor het onderstaande Model passen:

BPW 02.200.24.60 .0 (662 N) Voertuig:

Het per bus vervoeren (662 N) Voertuig: L 16
Het per bus vervoeren (662 N) Voertuig: L 22

DAF 0 (662 N) Voertuig 578 361: Sb 2000
DAF 0 (662 N) Voertuig 578 361: Sb 201

Fruehauf (662 N) Voertuig: Vrachtwagenwijziging
Fruehauf (662 N) Voertuig:

Hanomag (662 N) Voertuig: Vrachtwagen
Hanomag (662 N) Voertuig: Bus

Ikarus (662 N) Voertuig: Vöv - Bus
Ikarus (662 N) Voertuig: 19001
Ikarus (662 N) Voertuig: 19002
IVE-CO 41822247 (662 N) Voertuig: Carro 220 IVE-CO

Koegel (662 N) Voertuig:
MENS 81.43601.0018 (662 N) Voertuig:
MENS 81.43601.0051 (662 N) Voertuig:

Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 116
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 117/2/3
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 122
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 122/2/3
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 138
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 212/H
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 213/H
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 214/H
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 216/H
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 221
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 314
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 316/MK
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 326
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 414
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 416
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 421
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 424/426
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 912
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 922
Neoplanaa 10-01-002 (662 N) Voertuig: N 940

Het voordeel om de luchtlente te gebruiken:

Om ladingsdistributie op multi-aseenheden te optimaliseren.
Om hulpas te voorzien neem op wanneer de as geen behoefte is te gebruiken.
Zo kan het provid werkende economieën en beter
manoeuvreerbaarheid.
Om automatisch niveau toe te laten. Met automatische hoogtesensoren,
er is geen verandering in voertuighoogte van volledig leeggemaakt aan a
geladen voorwaarde. GUOMAT-de luchtlente laat dat de ladingsruimte toe worden ontworpen
met een hogere bovenkant en een lagere vloer zonder zich het mengen in
banden terwijl nog het blijven binnen de maximumgrenzen van de voertuighoogte.
Een constante hoogte wordt gehandhaafd wanneer het gebruik bij ladingsdokken
en voor aanhangwagenbestelwagens.


Verander de behoefte van de luchtlente om aandacht aan deze uiteinden te besteden:

Maak de dekkingsplaat en de bodemzuiger schoon, om te controleren of er braam of indien nodig geïnstalleerd op de de corrosievervanging van metaaldelen is. Op naad is de toelage van de zuiger met een laag bedekt met vloeibare zeep of installeert bandensmeermiddelen maar het vet kan niet gebruiken.

Tijdens installatie, zorg geen schade aan de luchtlente ervoor, combinatie metaaldelen zoals dekkingsplaat, zuiger het verzegelen is de oppervlakte niet beschadigd, roest en het worden vuil.

Controle of de oude die metaalzuiger erop wijst dat er een product van vuil zijn, of oppervlakteroest door slijtage en scheur wordt veroorzaakt. Als er zijn, de oppervlakte van de zuiger, indien nodig voor verwerking zou moeten schoonmaken om roest te verhinderen of met nieuwe metaaldelen vervangen.