E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
Merknaam: | GUOMAT |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 520002V |
Prijs: | Negotiable |
---|---|
Verpakking Details: | De sterke Kartondoos of als Klant vereist |
Levertijd: | 2 - 8 het werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal en anderen |
Levering vermogen: | 10000 PCs/Week |
Belangrijkste materiaal: | Aluminium | model 1: | e |
---|---|---|---|
Gewicht: | 5.0 kg | Andere Naam: | De Pompklep van de compressorlucht |
Automerk: | Mercedes-Benz | OEM: | 2123200358 |
model 2: | CLS | Platform: | W212 C218, X218 |
Hoog licht: | De Compressorpomp van de luchtopschorting,De opschortingscompressor van de luchtrit |
2123200358 de Klepblok van de Luchtopschorting voor de Pomp van de de Luchtcompressor van W212 S212
Specificaties
Type | De Klep van de luchtopschorting | Modelleer nr. | 520002V |
De auto maakt |
Mercedes-Benz |
Pakket |
Sterke Kartons |
Gebruik |
Blaas de luchtlente op |
Garantie | Één jaar |
Rubbertype | Natuurrubber | Plaats van oorsprong | Guangzhou China (vasteland) |
Fabrikantenartikelnummer. |
2123200358 0993200058 |
Bouwjaar: |
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
Deze Pomppasvormen van de Luchtcompressor voor de volgende auto's:
Bouwjaar | De auto maakt | Model van auto | Details van Model |
2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Alle Modellen |
2014 | Mercedes-Benz | E250 | Alle Modellen |
2012 - 2013 | Mercedes-Benz | E300 | Alle Modellen |
2010 - 2014 | Mercedes-Benz | E350 | Alle Modellen |
2013 - 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Alle Modellen |
2010 - 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Alle Modellen |
2010 - 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Alle Modellen |
2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | Alle Modellen |
2012 - 2014 | Mercedes-Benz | CLS550 | Alle Modellen |
2012 - 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Alle Modellen |
2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | Alle Modellen |
Het Blok van de de Compressorklep van de luchtopschorting het Werk Principe:
De motor door de pomptrapas van de twee driehoeksaandrijving, om de zuiger te drijven om te toejuichen, raakte het gas door het het gasreservoir van de pijpleidingsinvoer. Gasreservoir en anderzijds door een aardgasleidingsgas in de luchtcilinder vast op de regelende klep van de pompdruk, om de luchtdruk binnen het gasreservoir te controleren. Toen de luchtdruk binnen de gasopslag Jane niet de plaatsende druk van de druk regelende klep bereikte, van binnen het gasreservoir in druk kan de regelende klep van het gas niet de hoogste druk regelende klep openen; Wanneer de druk binnen de van de de druk regelende klep van het gasreservoir plaatsende druk, van binnen het gasreservoir in de open druk regelende klep van gasdruk regelende klep, de klep in de pomp en druk regelende klep in de luchtroute, en door de pomp van de de luchtroutecontrole van de luchtinham normaal open, aan verrichting van de pomp de lege lading, onderling wordt verbonden om machtsconsumptie te verminderen, en de pomp te beschermen. _wanneer de de luchtdruk binnen het de gasreservoir wegens het de verlies laag dan de de van de drukregelen klep plaatsen druk, de druk die regelen klep in de de klep door de een terugkeerlente te om terugkerenen het, los:maken de de van het pompgas kring, de de controle van luchtpomp beginnen helemaal opnieuw.
Contactpersoon: Linda Lin
Tel.: +8613924100039