E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| Place of Origin: | GuangDong, China |
| Merknaam: | GUOMAT |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number: | G1030 |
| Minimum Order Quantity: | 6 Pcs |
|---|---|
| Prijs: | $49.9/pc-$69.9/pc |
| Packaging Details: | strong carton box or as customers need |
| Delivery Time: | 2-8 work days |
| Payment Terms: | T/T, Western Union, L/C, Paypal, Others Negotiation |
| Supply Ability: | 10000pcs/week |
| Product Name: | Cab Air Suspension | Material: | Natural Rubber |
|---|---|---|---|
| Warranty: | 12 Months | Type: | Air Suspension Shock |
| Part Number: | 7421821030 | Operating Mode: | Pneumatic |
| Color: | Black | For Truck: | RENAULT |
| Markeren: | RENAULT Vrachtwagen Cabine Luchtvering,Ophanging van de bestuurdersstoel,De Schokbreker van de cabinelucht |
||
| Attribuut | Waarde |
|---|---|
| Productnaam | Cabine -ophanging |
| Materiaal | Natuurlijk rubber |
| Garantie | 12 maanden |
| Type | Luchtveringschok |
| Onderdeelnummer | 7421821030/7421171977 |
| Werkmodus | Pneumatisch |
| Kleur | Zwart |
De cabine-cabine-ophanging (onderdeelnummers: 7421821030/7421171977) is een hoogwaardige luchtveer die speciaal is ontworpen voor stoelbevestiging van Renault Truck. Deze pneumatische suspensiecomponent biedt superieure trillingsdemping en ritcomfort voor exploitanten van commerciële voertuigen.
Montagentype: onderste oog
Montagentype: bovenste oog
Bedrijfsmodus: pneumatisch
Type: luchtveer
L1 lengte: 291 mm
L2 Lengte: 383 mm
D1 -diameter Ø: 14 mm
D2 -diameter Ø: 18 mm
Dit deel is geschikt voor de volgende modellen
| Vrachtwagen maken | Vrachtwagenmodel | Jaar | Kw | Pk | Klas | Type |
| Renault | C - C380 | 2013/07- | 279 | 379 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C380 | 2014/09- | 279 | 379 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C430 | 2013/07- | 316 | 430 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C430 | 2014/09- | 316 | 430 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C440 | 2013/07- | 324 | 441 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C440 | 2014/09- | 324 | 441 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C460 | 2013/07- | 338 | 460 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C460 | 2014/08- | 338 | 460 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C460 | 2014/09- | 338 | 460 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C480 | 2013/07- | 353 | 480 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C480 | 2014/08- | 353 | 480 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C480 | 2014/09- | 353 | 480 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C520 | 2013/07- | 382 | 519 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C520 | 2014/08- | 382 | 519 | EU | Platform/chassis |
| Renault | C - C520 | 2014/09- | 382 | 519 | EU | Platform/chassis |
| Renault | K - K380 | 2013/07- | 279 | 379 | EU | Platform/chassis |
| Renault | K - K430 | 2013/07- | 316 | 430 | EU | Platform/chassis |
| Renault | K - K440 | 2013/07- | 324 | 441 | EU | Platform/chassis |
| Renault | K - K460 | 2013/07- | 338 | 460 | EU | Platform/chassis |
| Renault | K - K480 | 2013/07- | 353 | 480 | EU | Platform/chassis |
| Renault | K - K520 | 2013/07- | 382 | 519 | EU | Platform/chassis |
| Renault | T - T380 | 2013/07- | 279 | 379 | EU | Platform/chassis |
| Renault | T - T430 | 2013/07- | 316 | 430 | EU | Platform/chassis |
| Renault | T - T440 | 2013/07- | 324 | 441 | EU | Platform/chassis |
| Renault | T - T460 | 2013/07- | 338 | 460 | EU | Platform/chassis |
| Renault | T - T480 | 2013/07- | 353 | 480 | EU | Platform/chassis |
| Renault | T - T520 | 2013/07- | 582 | 519 | EU | Platform/chassis |
Waarom zijn Renault Trucks Cabs uitgerust met luchtveren en schokdempers?
1. Aanzienlijk verbeterd rijcomfort
Uitstekende schokabsorptie: luchtveren absorberen wegbultjes en trillingen met behulp van perslucht. In vergelijking met traditionele staalveren of rubberschokdempers, isoleren ze effectiever hoogfrequente trillingen (zoals grindwegen) en laagfrequente oscillaties (zoals gaten), waardoor de vermoeidheid van de bestuurder wordt verminderd.
2. Bescherming van de gezondheid van de bestuurder
Langdurige blootstelling aan ernstige trillingen kan wervelkolom- en gewrichtsletsels of chronische vermoeidheid bij professionele chauffeurs veroorzaken. Luchtveren verminderen deze gezondheidsrisico's door trillingen op de cabine te verminderen, waardoor de gezondheids- en veiligheidsnormen worden voldaan.
3. Verbeterde rijveiligheid
Stabiele controle: verminderde cab-oscillatie verbetert de precisie van de bestuurderscontrole, vooral tijdens het besturen of remmen van noodsituaties, waardoor door vibratie geïnduceerde miswerking wordt voorkomen.
Stabiele visie: een stabiele cabine zorgt ervoor dat het gezichtsveld van de bestuurder onbelemmerd wordt door hobbels, waardoor de rijveiligheid wordt verbeterd.
4. Leven met een langere voertuigcomponent
Verminderde trillingstransmissie beschermt niet alleen de bestuurder, maar vermindert ook mechanische stress op componenten zoals de cabine, elektronische apparatuur en instrumentatie, het verlagen van slijtages en faalpercentages en het verlagen van onderhoudskosten.
![]()
![]()
Contactpersoon: Sunny
Tel.: 18928788039