E-mail: linda@662n.com Menigte: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
| Merknaam: | GUOMAT |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 7L6616503 |
| Prijs: | Negotiable |
|---|---|
| Verpakking Details: | De sterke Kartondoos of als Klant vereist |
| Levertijd: | 2 - 8 het werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal en anderen |
| Levering vermogen: | 10000 PCs/Week |
| Belangrijkste materiaal: | Natuurrubber | Positie: | Achterlinkerzijde |
|---|---|---|---|
| Andere Namen: | De Zak van de luchtlente | Gewicht: | 5.0 |
| Automerk: | Audi | OEM: | 7L6616503 |
| model: | Q7 | Platform: | PL71 |
| Hoog licht: | achterluchtopschorting,de achterluchtlentes |
||
Van de de Opschortingslucht van Audi Q7 (4L) 2006-2015 7L6616503 de NIEUWE Achterzak van de de Lentereparatie
Specificaties
| Type | De lente van de luchtopschorting | Modelleer nr. | 501015B |
| De auto maakt | Audi | Pakket | Karton/Kartons |
| Positie | Achterlinkerzijde | Garantie | Één jaar |
| Rubbertype | Natuurrubber | Plaats van oorsprong | Guangzhou China (hoofdland) |
| Fabrikantenartikelnummer. | 4L0616503, 7L5616503F, 7L6616503B, 7L8616503B | Jaar |
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
AUDI
Q7 (4L), 3,0 TDi, 3,0 TDSi, 3,6 FSi, 4,2 FSi, 4,2 TDi, 6,0 TDi
PORSCHE
Cayennepeper (955), 3,2, 3,6, GTS 4,8, S4.5, S4.8, Turbo 4,5, Turbos 4,5, Turbos 4,8
VOLKSWAGEN
Touareg 7LA 7L6 7L7 2004 à 2010, 2,5 R5 TDi, 3,0 TDi, 3,2 V6, 3,6 V6 FSi, 4,2 V8, 5,0 R50 TDi, 6,0 W12
Deze zak van de Luchtopschorting is compatibel met het volgende van voertuigen.
| De auto maakt | Model | Versiering | Motor van auto |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 3.0L 2995CC 183Cu. In. V6 Aangejaagd GAS DOHC |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de elitesport | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de elitesport | 3.0L 2995CC 183Cu. In. V6 Aangejaagd GAS DOHC |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de luxesport | 3.0L 2995CC 183Cu. In. V6 Aangejaagd GAS DOHC |
| Audi | Q7 | Premie plus de 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 3.0L 2995CC V6 |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de premiesport | het Aangejaagde GAS DOHC van 3.0L 2995CC V6 |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de prestigesport | het Aangejaagde GAS DOHC van 3.0L 2995CC V6 |
| Audi | Q7 | De progressieve 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 3.0L 2995CC V6 |
| Audi | Q7 | S het Nuts 4-deur van de Lijnsport | 3.0L 2995CC 183Cu. In. V6 Aangejaagd GAS DOHC |
| Audi | Q7 | S het Nuts 4-deur van de Lijnsport | 4.2L 4134CC 252Cu. In. V8 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de sportsport | het Aangejaagde GAS DOHC van 3.0L 2995CC V6 |
| Audi | Q7 | TDI-Premie plus de 4-deur van het Sportnut | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | TDI-het Nuts 4-deur van de Premiesport | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | TDI-het Nuts 4-deur van de Prestigesport | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | 4-deur van het de Sportnut van TDI de Progressieve | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | De 4-deur van het de Sportnut van TDI Vorsprung | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Het Nuts 4-deur van de Vorsprungsport | het Aangejaagde GAS DOHC van 3.0L 2995CC V6 |
Het het Werk Principe van van de de Luchtlente van Audi Q7 (4L) NIEUWE Achter de Reparatiezak:
Wanneer het gewicht van de lading op de luchtlente wordt gedragen, zal het volume van het samengeperste gas onder zijn gewicht worden gedraaid omhoog om de elastische kracht te steunen. Normaliter de NIEUWE Achter de Luchtlente wordt, van Audi Q7 (4L) geplaatst als zachte elastische coëfficiënt; Het samengeperste gas kan grotere stijgende steun ook verlenen wanneer het dragen van meer gewicht, en het is niet gemakkelijk om eender welke daling in zijn elasticiteit te voelen. Voorts de luchtlente heel wat kleine reactieschokken absorbeert in vergelijking met de traditionele metaallente. Daarom kunnen de bestuurder en de passagiers het comfortabelere berijden voelen; Als draag de breekbare goederen ook minder zijn dat door epileptische bestratingen moet worden beschadigd.
Er is ook een pneumatisch opschortingssysteem van Audi Q7 (4L) dat het luchtvolume binnen de luchtlente kan dynamisch aanpassen: de hoeveelheid lucht binnen de lente kan worden aangepast dynamisch wegens de vraag. Nochtans, is het ontwerp van opschortingssysteem ingewikkelder dan het algemene ontwerp omdat het de aanpassing van luchthoeveelheid en de verandering van de hoogte van het voertuig moet overwegen.
Contactpersoon: Linda Lin
Tel.: +8613924100039
